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長寧區(qū)產(chǎn)品條形碼代表什么?

作者:上海謙如條形碼代辦有限公司 時(shí)間:2022-09-08 08:53:05

條形碼的種類:

目前世界上常用的碼制有ENA條形碼、UPC條形碼、二五條形碼、交叉二五條形碼、庫德巴條形碼、三九條形碼和128條形碼等,而商品上最常使用的就是EAN商品條形碼。

辨別規(guī)則:

條形碼中的前綴碼是用來標(biāo)識(shí)國家或地區(qū)的代碼,賦碼權(quán)在國際物品編碼協(xié)會(huì),如00-09代表美國、加拿大。最后用1位校驗(yàn)碼來校驗(yàn)商品條形碼中左起第l-12數(shù)字代碼的正確性。

條形碼的編碼遵循唯一性原則,以保證商品條形碼在全世界范圍內(nèi)不重復(fù),即一個(gè)商品項(xiàng)目只能有一個(gè)代碼。

條形碼的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是37.29mmx26.26mm,放大倍率是0.8-2.0。

條形碼的識(shí)讀是通過條形碼的條和空的顏色對(duì)比度來實(shí)現(xiàn)的,一般情況下,只要能夠滿足對(duì)比度(PCS值)的要求的顏色即可使用。

自動(dòng)化立體倉庫是近些年在我國物流倉庫中出現(xiàn)的新概念,利用立體倉庫設(shè)備可更有效地利用空間,存取自動(dòng)化,操作更加方便,是當(dāng)前倉庫管理水平較高的形式。

自動(dòng)化立體倉庫的主體由貨架,巷道式堆垛起重機(jī)、入(出)庫工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)(出)及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體,貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間,巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中,完成存、取貨的工作。在立體倉庫的管理上引進(jìn)了立體倉庫條形碼軟件管理系統(tǒng)。它采用上海條碼技術(shù)與信息技術(shù),合計(jì)組織和控制庫存,實(shí)現(xiàn)倉庫數(shù)據(jù)共享和管理自動(dòng)化,它具有高效的倉儲(chǔ)能力,優(yōu)化的倉儲(chǔ)管理能力,快速準(zhǔn)確的自動(dòng)花倉儲(chǔ)操作等特點(diǎn)。

一、立體倉庫系統(tǒng)組成:

1、貨架:用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。目前主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。2、托盤:用于承載貨物的器具,亦稱工位器具。3、巷道堆垛機(jī):用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式;按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車三種基本形式。4、輸送機(jī)系統(tǒng):立體庫的主要外圍設(shè)備,負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類非常多,常見的有輥道輸送機(jī),鏈條輸送機(jī),升降臺(tái),分配車,提升機(jī)機(jī),皮帶機(jī)等。5、GV系統(tǒng):即自動(dòng)導(dǎo)向小車。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車。6、自動(dòng)控制系統(tǒng):驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化立體庫系統(tǒng)各設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)。目前以采用現(xiàn)場總線方式為控制模式為主。7、儲(chǔ)存信息管理系統(tǒng):亦稱中央計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。是全自動(dòng)化立體庫系統(tǒng)的核心。目前典型的自動(dòng)化立體庫系統(tǒng)均采用大型的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)(如ORACLE,SYBASE等)構(gòu)筑典型的客戶機(jī)/服務(wù)器體系,可以與其他系統(tǒng)(如ERP系統(tǒng)等)聯(lián)網(wǎng)或集成。技面向物流、制造、醫(yī)藥、煙草、汽車、消費(fèi)品、流通、零售等行業(yè)的各種配送中心和倉庫,提供業(yè)界領(lǐng)先的一體化的立體倉庫條形碼軟件和解決方案,為企業(yè)帶來可觀的價(jià)值回報(bào)。使用該系統(tǒng)能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)在倉庫管理上帶來真正的提升,提高倉儲(chǔ)資源的利用率,加快倉儲(chǔ)作業(yè)的執(zhí)行效率,降低人工成本,提高生產(chǎn)率,加快訂單信息的處理,為揀選加入位置信息,提高揀選的效率和準(zhǔn)確率,從而達(dá)到人力資源、設(shè)備利用、倉儲(chǔ)布局、訂單履行的優(yōu)化,為物流企業(yè)降低生產(chǎn)成本,提高企業(yè)客戶的滿意度,提升企業(yè)的核心競爭力。

二、立體倉庫條碼管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):

1、提高倉庫空間利用率及貨物管理由于使用高層貨架存儲(chǔ)貨物,存儲(chǔ)區(qū)可以大幅度地向高空發(fā)展,充分利用倉庫地面和空間,因此,節(jié)省了庫存占地面積,提高了空間利用率。目前世界上最高的立體倉庫高度已達(dá)50米。立體倉庫單位面積的儲(chǔ)存量可達(dá)7.5噸/平方米,是普通倉庫的5至10倍。采用高層貨架儲(chǔ)存,并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理,可以容易地實(shí)現(xiàn)先入先出,防止貨物的自然老化、變質(zhì)、生銹或發(fā)霉。立體倉庫也便于防止貨物的丟失及損壞。

2、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度使用機(jī)械和自動(dòng)化設(shè)備,運(yùn)行和處理速度快,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí),能方便地進(jìn)入企業(yè)的物流系統(tǒng),使企業(yè)物流更趨合理化。采用自動(dòng)化技術(shù)后,還能較好地適應(yīng)黑暗、低溫、污染、有毒和易爆等特殊場合的物品存儲(chǔ)需要。如國內(nèi)已有的冷凍物品自動(dòng)化倉庫和存儲(chǔ)膠片的自動(dòng)化倉庫,在低溫和完全黑暗的庫房內(nèi),由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制,實(shí)現(xiàn)貨物的出入庫作業(yè)。從而改善工作環(huán)境,保證安全操作。

3、科學(xué)儲(chǔ)備,提高物料調(diào)節(jié)水平,加快儲(chǔ)備資金周轉(zhuǎn)由于自動(dòng)化倉庫采用計(jì)算機(jī)控制,對(duì)各種信息進(jìn)行存儲(chǔ)和管理,能減少貨物處理過程中的差錯(cuò),而人工管理不能做到這一點(diǎn)。同時(shí)借助于計(jì)算機(jī)管理還能有效地利用倉庫儲(chǔ)存能力,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的先進(jìn)先出原則,便于清點(diǎn)和盤庫,合理減少庫存,加快儲(chǔ)備資金周轉(zhuǎn),節(jié)約流動(dòng)資金,從而提高倉庫的管理水平。

4、有效銜接生產(chǎn)與庫存,加快物資周轉(zhuǎn),降低成本作為生產(chǎn)過程的中間環(huán)節(jié),具有原材料、在制品和成品的緩沖存儲(chǔ)功能,在自動(dòng)化和機(jī)械化設(shè)備處理下,自動(dòng)化程度提高,各種物料庫存周期縮短,從而降低了總成本。對(duì)不同運(yùn)輸方式、不同裝運(yùn)方式、不同狀態(tài)的物料銜接,改變運(yùn)輸方式,改變裝運(yùn)方式和采用有效的技術(shù),都會(huì)帶來費(fèi)用的降低。

5、為企業(yè)的生產(chǎn)指揮和決策提供有效的依據(jù)自動(dòng)化立體倉庫的信息系統(tǒng)可以與企業(yè)的生產(chǎn)信息系統(tǒng)集成,實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息管理的自動(dòng)化。自動(dòng)化倉庫往往也是企業(yè)信息系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),決策者根據(jù)庫存信息制定戰(zhàn)略和計(jì)劃,指揮、監(jiān)測和調(diào)整企業(yè)行為。由于倉儲(chǔ)信息管理及時(shí)準(zhǔn)確,便于決策者隨時(shí)掌握庫存情況,根據(jù)生產(chǎn)及市場情況及時(shí)對(duì)企業(yè)計(jì)劃做出調(diào)整,提高生產(chǎn)的應(yīng)變力和決策力。

總之,自動(dòng)化立體倉庫的出現(xiàn),使傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)作業(yè)變?yōu)樽杂蛇x擇貨位,按需實(shí)現(xiàn)先入先出的機(jī)械化、自動(dòng)化倉儲(chǔ)作業(yè)。在儲(chǔ)存的同時(shí),可以對(duì)貨物進(jìn)行必要的揀選、組配,并根據(jù)具體需要,有計(jì)劃地將庫存貨物按指定的數(shù)量和時(shí)間要求送到合適的地點(diǎn),滿足均衡生產(chǎn)的需要。

據(jù)RFID射頻快報(bào)4月12日?qǐng)?bào)道,早在2005年初,中鐵快運(yùn)開始籌劃對(duì)信息系統(tǒng)進(jìn)行改造,最初中鐵快運(yùn)考慮的技術(shù)是RFID,但實(shí)施RFID的高昂成本卻使得中鐵快運(yùn)望而卻步。無奈之下,中鐵快運(yùn)尋找了一家公司的上海條碼掃描方案作為替代方案。最重要的是,該方案經(jīng)過簡單升級(jí)整個(gè)系統(tǒng)就可以轉(zhuǎn)而支持RFID技術(shù)。在去年年底中鐵快運(yùn)完成了‘全程追蹤’信息化項(xiàng)目,其發(fā)送貨物出錯(cuò)率下降了約十萬分之二。據(jù)易觀國際分析,國外快遞公司如FedEx、TNT等依靠相對(duì)完善的流程和技術(shù),如RFID,不僅能夠準(zhǔn)確收發(fā)貨物,而且還能夠追蹤貨物確切的位置。而國內(nèi)的快運(yùn)公司在準(zhǔn)確收發(fā)貨上則顯得十分落后:據(jù)保守估計(jì),國內(nèi)快運(yùn)公司一年因丟貨造成的賠償金額就超過2000萬元;發(fā)錯(cuò)貨的情況也屢有發(fā)生。易觀國際認(rèn)為,服務(wù)質(zhì)量低下使得國內(nèi)快運(yùn)公司在快遞行業(yè)競爭中處于劣勢,競爭壓力將迫使國內(nèi)快運(yùn)公司加快信息化進(jìn)程。但RFID的高成本決定了RFID不會(huì)在短期內(nèi)在國內(nèi)快運(yùn)公司中得到普及,因而條碼掃描方案應(yīng)該是國內(nèi)快運(yùn)公司的現(xiàn)實(shí)選擇。

上海條碼掃描槍為什么距離條碼太近就掃不了條碼?相信很多用戶在使用條碼掃描槍時(shí)都會(huì)遇到這類問題,如果我們不能準(zhǔn)確的把握條碼掃描槍距離條碼的遠(yuǎn)近,就很容易會(huì)出現(xiàn)“掃不了條碼”,或者“需要掃描好幾次才能掃上”的情況。這時(shí),相信很多用戶都會(huì)懷疑是不是掃描槍出了什么問題,或者歸咎于是掃描槍的掃描性能不好。其實(shí)這是錯(cuò)誤的理解。那到底是什么原因呢?

它涉及到掃描槍的一個(gè)專業(yè)名詞,叫做最佳工作距離。條碼掃描槍都有一個(gè)能獲得最高分辨率性能的最佳工作距離,也就是所謂的焦距。條碼掃描槍的分辨率就是根據(jù)焦距進(jìn)行調(diào)整,也可以說是條碼掃描槍解碼最窄條寬的能力。基于這個(gè)原因,如果條碼掃描槍和條碼之間的距離改變,那么條碼的窄條和空白區(qū)可能無法正確讀取,所以就會(huì)出現(xiàn)條碼掃描槍掃不了條碼的現(xiàn)象。有時(shí)候條碼掃描槍可能會(huì)把不均勻的印刷密度,粉塵和刮痕也認(rèn)作條碼的一部分。所以在讀取打印精度低或背景上有纖維(例如紙板)的條碼時(shí),我們需要注意匹配焦距和窄條寬度。


 

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