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上海條碼的運(yùn)用有如下優(yōu)越性：牢靠準(zhǔn)確：有材料可查鍵盤輸入均勻每300個(gè)字符一個(gè)過(guò)錯(cuò)，而條碼輸入均勻每15000個(gè)字符一個(gè)過(guò)錯(cuò)。假如加上校驗(yàn)為位出錯(cuò)率是千萬(wàn)分之一。數(shù)據(jù)輸入速度快：鍵盤輸入，一個(gè)每分鐘打90個(gè)字的打字員1.6秒可輸入12個(gè)字符或字符串，而運(yùn)用條碼，做相同的作業(yè)只需0.3秒，速度提高了5倍。

經(jīng)濟(jì)廉價(jià)：與其它自動(dòng)化辨認(rèn)技能相比較，推廣運(yùn)用條碼技能，所需費(fèi)用較長(zhǎng)低。

靈敏、有用：條碼符號(hào)作為一種辨認(rèn)手段可以單*運(yùn)用，也可以和有關(guān)設(shè)備構(gòu)成辨認(rèn)系統(tǒng)完成自動(dòng)化辨認(rèn)，還可和別的控制設(shè)備聯(lián)系起來(lái)完成全部系統(tǒng)的自動(dòng)化辦理。一起，在沒(méi)有自動(dòng)辨認(rèn)設(shè)備時(shí)，也可完成手藝鍵盤輸入。

自在度大：條碼一般只在一維方向上表達(dá)信息，而同一條碼上所表明的信息相同而且接連，這么即使是標(biāo)簽有有些缺欠，仍可以從正常有些輸入準(zhǔn)確的信息。設(shè)備簡(jiǎn)略：條碼符號(hào)辨認(rèn)設(shè)備的構(gòu)造簡(jiǎn)略，操作簡(jiǎn)單，無(wú)需專門練習(xí)。

易于制作：可打印，稱作為“可打印的核算機(jī)語(yǔ)言”。條碼標(biāo)簽易于制作，對(duì)打印技能設(shè)備和材料無(wú)特殊要求。

在使用條碼生成軟件生成條形碼的時(shí)候，有些行業(yè)對(duì)軟件生成的條形碼有特殊要求，想要把條碼數(shù)據(jù)嵌入到條碼中，咨詢?cè)撛趺磳?shí)現(xiàn)。接下來(lái)就給大家演示下具體的操作方法：1.點(diǎn)擊軟件左側(cè)的"條形碼"按鈕，在畫布上繪制一個(gè)條形碼樣式，雙擊條形碼，在圖形屬性-數(shù)據(jù)源中，點(diǎn)擊"修改"按鈕，在下面的狀態(tài)框中，手動(dòng)輸入你要編輯的數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊確定。2.雙擊條形碼，在圖形屬性-基本中，查看下條形碼的ID（記住ID號(hào)）。在文字-條碼文字-位置中，把位置設(shè)置成"無(wú)"，點(diǎn)擊確定，隱藏條碼數(shù)據(jù)。

點(diǎn)擊軟件左側(cè)的"實(shí)心A"按鈕，在條形碼里面繪制一個(gè)普通文本，雙擊普通文本，在圖形屬性-基本中，把填充類型設(shè)置為"實(shí)心"，背景色設(shè)置為白色（透明色），在"文字"中，把對(duì)齊方式設(shè)置為"居中對(duì)齊"，"中間對(duì)齊"等，在數(shù)據(jù)源中，點(diǎn)擊"修改"按鈕，數(shù)據(jù)對(duì)象類型選擇"數(shù)據(jù)引用"， 在引用數(shù)據(jù)對(duì)象ID中，輸入我們剛才查看的ID1，點(diǎn)擊編輯-確定。如果字號(hào)太大，一行不能顯示全部的數(shù)據(jù)，可以選中普通文本，點(diǎn)擊軟件上方工具欄中的字號(hào)，可以把字號(hào)調(diào)整的小一點(diǎn)，也可以在圖形屬性-文字-大小中，自定義設(shè)置字號(hào)大小。

設(shè)置好之后，可以點(diǎn)擊軟件上方工具欄中的"打印預(yù)覽"按鈕，看下預(yù)覽效果。以上就是在條碼生成軟件中把條碼數(shù)據(jù)嵌入到條形碼中的操作步驟，條形碼生成軟件功能齊全，操作靈活，軟件還可以把條碼數(shù)據(jù)放到條形碼的上面、下面以及隱藏?cái)?shù)據(jù)等，這里就不再詳細(xì)的描述了，具體的操作步驟可以參考條碼打印軟件如何設(shè)置條碼數(shù)據(jù)顯示位置。

物流是一個(gè)在當(dāng)前非常熱門的題目，無(wú)論在既有企業(yè)改造中，還是在新興行業(yè)里 ，物流管理成為一種提高效率，降低成本的方法。物流的重要性事實(shí)上在二千年前就被人們所認(rèn)識(shí)，但過(guò)去被稱作后勤供應(yīng)的問(wèn)題，或糧草供應(yīng)問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題曾經(jīng)是影響古代戰(zhàn)爭(zhēng)成敗的核心因素之一。物流的重要性從古至今從來(lái)沒(méi)有降低，為什么近幾年會(huì)成為如此熱門的題目，其主要原因是IT技術(shù)的興起，人們對(duì)物流重新認(rèn)識(shí)，發(fā)現(xiàn)應(yīng)用IT新技術(shù)后，物流中有很大的潛力可以挖掘，可以提高效率，降低成本。所以今天所談?wù)摰奈锪?，是指?yīng)用新技術(shù)改造后的物流概念，同過(guò)去的物流概念已經(jīng)有很大的差異。

一、 重新認(rèn)識(shí)物流概念　　物流管理從本質(zhì)上講是管理二部分資源，一部分是靜態(tài)的即倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的管理，另一部分是動(dòng)態(tài)的即運(yùn)輸過(guò)程（配送過(guò)程）的管理。這二部分本身并不能真正的提高物流過(guò)程的效率，而有效地使用這二種資源是物流管理的核心，這也是應(yīng)用新技術(shù)重塑物流過(guò)程的必要性?！　∥锪鞴芾聿⒉煌谄髽I(yè)管理，它是處于開放的環(huán)境中，即是一個(gè)跨企業(yè)的管理過(guò)程，同時(shí)也處于變化很快、競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，許多企業(yè)已經(jīng)把提高效率的關(guān)注點(diǎn)放到供應(yīng)鏈管理中（物流過(guò)程中）?！　∵^(guò)去的物流概念是以企業(yè)本身為中心的，其模型如下：　　評(píng)介物流能力是通過(guò)其倉(cāng)庫(kù)的分布位置和車隊(duì)的運(yùn)輸能力來(lái)進(jìn)行的，其資源的使用效率和企業(yè)本身的管理能力相關(guān)。產(chǎn)品的成本很大一部分是用于物流過(guò)程中的費(fèi)用。在競(jìng)爭(zhēng)和變化很快的市場(chǎng)中，很難調(diào)整物流的布局和物流的成本。IT技術(shù)的發(fā)展，尤其是Internet網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，使物流管理發(fā)生了革命，可以重塑現(xiàn)代物流的概念，其模型如下：　　現(xiàn)代物流的核心是信息網(wǎng)絡(luò)，評(píng)介物流能力是通過(guò)使用倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸資源的效率來(lái)進(jìn)行的，其中信息網(wǎng)絡(luò)是中心。倉(cāng)儲(chǔ)資源可以通過(guò)租用或直接建設(shè)完成，運(yùn)輸資源可以通過(guò)合同車隊(duì)或組建車隊(duì)來(lái)完成，資源如何配置，是根據(jù)效率和易管理性進(jìn)行決策的，現(xiàn)代物流其效率更高，更加易于控制成本?！　≌乾F(xiàn)代物流概念的革命，產(chǎn)生了被稱作第三方物流（3PL）的服務(wù)性企業(yè)，其專業(yè)性更強(qiáng)，效率更高?，F(xiàn)代物流的概念中，其效率是核心因素，這就是信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的必要性。倉(cāng)儲(chǔ)資源是為緩沖供應(yīng)與需求之間的時(shí)間與數(shù)量偏差，而運(yùn)輸資源的合理調(diào)配，是為達(dá)到即時(shí)供應(yīng)?，F(xiàn)代物流中新技術(shù)的應(yīng)用才能真正的提高物流過(guò)程的效率，而不是建設(shè)更多、更大的倉(cāng)庫(kù)，或組建更多的車隊(duì) 。

二、 實(shí)物與信息的關(guān)系　　現(xiàn)代物流是以信息網(wǎng)絡(luò)為核心的，但實(shí)物流動(dòng)過(guò)程的描述，必須有效地反映在信息的交換過(guò)程中，并達(dá)到信息與實(shí)物的匹配對(duì)應(yīng)關(guān)系，這就是采用AIDC（自動(dòng)識(shí)別與數(shù)據(jù)采集技術(shù)）技術(shù)的必要性。在物流作業(yè)中主要使用AIDC技術(shù)中的二個(gè)部分，條形碼識(shí)別技術(shù)和無(wú)線標(biāo)簽（RFID）技術(shù)。由于條形碼技術(shù)使用成本較低，目前大量使用的是條形碼，隨著RFID技術(shù)的發(fā)展， 不斷降低的RFID成本，使用RFID技術(shù)的廠家會(huì)越來(lái)越多。　　自動(dòng)識(shí)別技術(shù)（AIDC）主要解決的問(wèn)題是實(shí)物與信息之間的匹配關(guān)系，使實(shí)物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程，可以即時(shí)的反映到信息網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，使操作者能夠迅速了解物流的全部過(guò)程，尤其是在途的情況，提高物流過(guò)程的作業(yè)效率及貨物數(shù)量的準(zhǔn)確性。實(shí)物與信息的關(guān)系模型如下：　　在物流過(guò)程中的每個(gè)交換點(diǎn)上，其單據(jù)信息和實(shí)物流動(dòng)中的條形碼信息進(jìn)行一致性檢查，保證其數(shù)量和時(shí)間與要求的完全一致，這樣在信息網(wǎng)絡(luò)中的實(shí)物標(biāo)識(shí)就可以完全描述其物流的全部過(guò)程?！　≡趯?shí)際操作中，每個(gè)貨物或貨物的運(yùn)載容器都被賦予一個(gè)識(shí)別編號(hào)（ID），也就是該貨物在信息網(wǎng)絡(luò)中的名字，通過(guò)條形碼（或RFID）技術(shù)，將貨物映射到信息網(wǎng)絡(luò)中。在物流管理過(guò)程中，為提高效率，往往是單據(jù)信息先于實(shí)物到達(dá)，所以必須使用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)（AIDC），保證信息能夠準(zhǔn)確實(shí)時(shí)地表達(dá)實(shí)物的流動(dòng)過(guò)程。

三、 應(yīng)用移動(dòng)計(jì)算技術(shù)改造物流作業(yè)　　現(xiàn)代物流中最重要的是要解決降低成本、提高效率的問(wèn)題，應(yīng)用信息技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)有效的物流管理?！　‖F(xiàn)代物流過(guò)程中有二個(gè)主要過(guò)程，一個(gè)是倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程管理，一個(gè)是配送、攬收過(guò)程管理。　　倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程管理要提高效率必須保證貨物的數(shù)量準(zhǔn)確，降低成本必須有效的利用倉(cāng)庫(kù)的容積。配送、攬收過(guò)程的管理，其核心在于控制時(shí)間提前量，有效處理過(guò)程中的各種事件，快速響應(yīng)客戶要求，同時(shí)達(dá)到客戶滿意度的要求。合理、有效的調(diào)度，對(duì)于配送和攬收過(guò)程的管理是非常重要的。

現(xiàn)代物流管理的信息系統(tǒng)一般稱之為物流執(zhí)行系統(tǒng)（Logistic Execution System LES），由它來(lái)完成物流自動(dòng)化過(guò)程。它主要由三部分組成?？缙髽I(yè)的單據(jù)流動(dòng)處理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)系統(tǒng)、配送執(zhí)行系統(tǒng)，通常是以Internet網(wǎng)絡(luò)為核心，基于Internet完成信息交換和數(shù)據(jù)采集，其模型如下：　　移動(dòng)計(jì)算主要包括無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和手持終端的技術(shù)，在物流信息系統(tǒng)中是必須應(yīng)用的技術(shù)?！　∥锪魇秦浳镌诹鲃?dòng)過(guò)程中的管理，要保證貨物即時(shí)供應(yīng)，必須實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)記錄數(shù)據(jù)，縮短信息與實(shí)物發(fā)生中的時(shí)間差，真實(shí)的反映貨物的流通過(guò)程。因此僅使用固定的臺(tái)式計(jì)算機(jī)是不夠的，必須使用移動(dòng)的手持設(shè)備跟蹤貨物。物流過(guò)程中主要是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的信息收集，這就是移動(dòng)計(jì)算應(yīng)用的必要性?！　∥锪餍畔⑾到y(tǒng)或物流執(zhí)行系統(tǒng)（LES），除單據(jù)流處理系統(tǒng)是固定的臺(tái)式計(jì)算機(jī)，其他二部分都需要使用移動(dòng)計(jì)算技術(shù)。倉(cāng)庫(kù)作業(yè)系統(tǒng)通常使用無(wú)線局域網(wǎng)和無(wú)線手持終端來(lái)完成作業(yè)信息的收集。　　配送執(zhí)行系統(tǒng)通常使用準(zhǔn)實(shí)時(shí)的批處理手持終端，或無(wú)線廣域網(wǎng)的無(wú)線手持終端（如CDPD，GSM或 GPRS）。移動(dòng)計(jì)算技術(shù)改造現(xiàn)代物流時(shí)主要應(yīng)用的新技術(shù)，可以提高物流作業(yè)管理的效率?？偨Y(jié)：現(xiàn)代物流只有應(yīng)用新的信息技術(shù)才能真正的提高效率，降低成本?，F(xiàn)代物流的核心是信息網(wǎng)絡(luò)，而不是物理設(shè)施。完成實(shí)物與信息的匹配關(guān)系，依靠自動(dòng)識(shí)別與數(shù)據(jù)采集（AIDC）技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理必須應(yīng)用移動(dòng)計(jì)算（Mobile Computing）技術(shù)