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商品上海條碼的起源是什么？大家每天都能看到的商品上的條碼是經(jīng)過怎樣的過程產(chǎn)生的呢？美國是一個地域遼闊的國家，甚至去鄰居家也得驅(qū)車前往。因此人們養(yǎng)成了每周一次大量購買食品等物品，并存儲在大型冰箱中使用的生活習(xí)慣。由此，很多諸如日本超市一樣的大型綜合零售店應(yīng)運而生。但是，由于美國在日常生活中使用碼磅度量衡法(yardpound)的8進(jìn)位數(shù)、6進(jìn)位數(shù)，因此10進(jìn)位數(shù)的美元、美分及消費稅的計算會花費不少時間，在現(xiàn)金交納處出現(xiàn)了顧客排起長龍等待付款的情況，十分不便，大型零售店也無法發(fā)揮其快捷方便的功能。

為了解決排隊現(xiàn)象，人們采取了各種解決方法，例如在商品上附上重量與商品價格相當(dāng)?shù)慕饘?，最后一起加算金屬來計算金額等。但哪一種方法都未達(dá)到實用的水平。

在這種形勢下，1967年，著名超級連鎖店KROGAR首次采取了將后來成為UPC原型的條碼附在商品上，并通過電子掃描儀讀取，輸入到計算機中的方法。這就是商品條碼的起源。

其后商品條碼的發(fā)展就這樣，條碼進(jìn)入了實用階段，但是要想把條碼在全美普及，就必須用統(tǒng)一的約定對所有商品附加號碼。由此，1973年以美國食品連鎖協(xié)會等為中心制定了普通商品代碼“UPC”。存在著與美國同樣問題的歐洲看到了UPC獲得的成功，于是在1977年制定了英國、法國、德國等歐洲各國通用的商品代碼“EAN”。

世界各國的加盟國家詳細(xì)情況請瀏覽“標(biāo)記(FLAG)”。雖然加盟國家中也包括并沒有超市等的發(fā)展中國家，但是這些國家也需要出口產(chǎn)品用的條碼。統(tǒng)一商品代碼與條碼正如名字和姓名一樣，對所有商品附加完全不同的號碼就是“統(tǒng)一商品代碼”。

就象張三、李四一樣，統(tǒng)一商品代碼由國家號碼(國別碼)2位數(shù)字或3位數(shù)字、廠商號碼(廠商識別碼)5位數(shù)字或7位數(shù)字、商品號碼(商品項目碼)5位數(shù)字或3位數(shù)字、防錯號碼(校驗碼)1位數(shù)字組成?？梢詫λ猩唐犯郊硬煌奶柎a。將這一號碼轉(zhuǎn)換成計算機能夠讀取的條碼形式的就是UPC(美國、加拿大)、EAN(以歐洲為首的全球)符號。其叫法根據(jù)國家有所不同，比如日本稱之JAN符號、韓國則叫做KAN符號等。

大型零售店(超市等)中的條碼使用方法下面讓我們來看一下大型零售店中的條碼使用方法。原印條碼商品所謂原印條碼是指在生產(chǎn)階段(源頭=生產(chǎn)階段)在量產(chǎn)商品中打印或粘帖條碼(作記號)。

首先進(jìn)貨裝入包裝箱的商品。這種包裝箱上印有稱作物流用“標(biāo)準(zhǔn)物流符號(ITF)”的、表示箱內(nèi)商品號碼及裝載數(shù)量的條碼。通過讀取條碼，可以將何時進(jìn)貨何個數(shù)量的何種商品等信息輸入到計算機中。與此同時，如果輸入該商品的供貨地、采購價格，就會將何時必須向供貨地支付多少貨款的信息輸入到計算機中。

其次，輸入商品的售價。人們經(jīng)常會問“條碼帶有價格嗎？”，其實條碼中只有商品的號碼。即使相同號碼的商品，根據(jù)銷售商店的不同，其價格也有所不同，因此，價格是根據(jù)店鋪的銷售情況自由輸入到計算機中的。另外，只在特賣日減價，或者在某一時段減價等的商品，也只需事先將價格輸入到計算機中即可。象這樣廣泛流通、且在通過現(xiàn)金出納機時向計算機查詢(LookUp)價格(Price)的商品稱作“PLU”商品。

如果顧客購物之后經(jīng)過現(xiàn)金出納機，計算機就會把價格傳輸?shù)浆F(xiàn)金出納機，同時記錄銷售情況。另外還會自動記錄下該商品的庫存此時已經(jīng)減少了一個。計算機還可以通過這些數(shù)據(jù)分析各種商品的銷售情況，比如在發(fā)放薪水之后暢銷、雨天的傍晚暢銷等。

如果商品暢銷、庫存減少就需要補充商品，這時計算機會自動進(jìn)行補充訂購，以免貨物脫銷。店內(nèi)條碼商品根據(jù)店鋪的不同，被稱作生鮮三品的肉、蔬菜及魚等商品附帶有不同的條碼。這些商品的重量各不相同，因此只要在計量秤中輸入100g的價格，然后分別放入秤中就會打印出表示商品品名及與其重量相等價格的條碼，并貼附在每件商品上。所謂店內(nèi)條碼是指只在店鋪中、或特定的流通途徑中貼附通用條碼的條碼。象這樣價格各不相同的商品、以及點心、副食等店鋪制作商品等附帶加入價格的條碼。由于這些商品不向計算機咨詢價格，因此稱作“NON-PLU”商品。由于計算機中全部存儲有這些NON-PLU商品的銷售動向，因此可以通過分析數(shù)據(jù)，制定恰當(dāng)?shù)匿N售方案，如為防止生魚片干燥最好每隔幾分鐘補充一次、從幾時起每隔幾分鐘陳列點心最佳等。

條碼在采購戰(zhàn)略和銷售戰(zhàn)略中的靈活運用只需用現(xiàn)金出納機讀取條碼，分析輸入到計算機中的數(shù)據(jù)，就可以制定各種銷售戰(zhàn)略，比如根據(jù)陳列商品的貨架的不同而暢銷、或者與某種商品排列在一起，兩種商品就都會暢銷等等。如上所述，附帶于商品的條碼在從商品采購戰(zhàn)略到銷售戰(zhàn)略、從銷售管理到采購管理的所有領(lǐng)域都發(fā)揮著積極的作用。

條形碼的使用標(biāo)準(zhǔn)主要包括兩方面的內(nèi)容：一是條形碼碼制的選擇，即某一行業(yè)采用何種碼制；二是條形碼符號的印刷位置與表示方法。條形碼標(biāo)準(zhǔn)的制定一般與某一行業(yè)的具體習(xí)慣和特點有關(guān)。

1.上海條碼碼制的選擇

條形碼碼制的選擇、條形碼符號所代表的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與所能編碼的數(shù)據(jù)有關(guān)。所選擇的條形碼的數(shù)據(jù)類型應(yīng)該包括行業(yè)所需的全部數(shù)據(jù)信息。

2.印刷位置

印行業(yè)的習(xí)慣不同和物品形狀的不同，條形碼符號的印刷位置選擇也不同。在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，一般印在物品所在面的右下角；在商品流通領(lǐng)域，則印在物品所在面的左下角。

條形碼印刷位置的具體規(guī)定如下：

首先選擇所在物品的正面，其次選擇所在物品的背面，再次選擇所在物品的側(cè)面。如上所述各面均不能使用的情況下，采用懸掛標(biāo)簽掛在物品上。

凡是有提手的物品，印在提手側(cè)面的左下角。

不可選擇在有彎曲、隔斷、轉(zhuǎn)角的位置上印刷。

3.條形碼的表現(xiàn)方式

條形碼符號可以有三種表現(xiàn)方式：

將條形碼符號直接印刷在商品的表面或包裝容器上。

將條形碼符號制成標(biāo)簽粘貼或懸掛在商品上。

將條形碼符號直接印在商品的外包裝或運輸包裝上。

上海條碼技術(shù)屬于自動識別技術(shù)范疇，它是在計算機技術(shù)和信息技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門實用的數(shù)據(jù)采集、自動輸入技術(shù)。從系統(tǒng)的角度看，條碼技術(shù)涉及編碼技術(shù)、通信技術(shù)、光電傳感技術(shù)、印刷技術(shù)及計算機應(yīng)用技術(shù)。由于條碼技術(shù)具有成本低、識別快速、準(zhǔn)確、操作簡單、出錯率低等優(yōu)點，在現(xiàn)代物流信息的形成和傳輸過程中，條碼技術(shù)起著重要的支撐作用，已成為物流實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的必要的前提條件，并在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中被廣泛采用。在發(fā)達(dá)國家，條碼技術(shù)也已被廣泛應(yīng)用于商業(yè)倉儲、交通運輸、生產(chǎn)控制過程、金融、海關(guān)、郵政、醫(yī)療衛(wèi)生、票證管理、質(zhì)量跟蹤等領(lǐng)域。在我國，條碼技術(shù)已作為一種成熟的識別技術(shù)被廣泛、普及應(yīng)用到商品流通領(lǐng)域，而且在物流及生產(chǎn)控制過程等方面的應(yīng)用也在不斷發(fā)展。

運輸行業(yè)的應(yīng)用

一個典型的運輸業(yè)務(wù)過程通常經(jīng)歷：供應(yīng)商、貨運代理，貨運代理、貨運公司，貨運公司、客戶等幾個過程，在每個過程中都牽涉到發(fā)貨單據(jù)的處理。發(fā)貨單據(jù)含有大量的信息，包括：發(fā)貨人信息、收貨人信息、貨物清單、運輸方式等等。單據(jù)處理的前提是數(shù)據(jù)的錄入，人工鍵盤錄入的方式存在著效率低、差錯率高的問題，已不能適應(yīng)現(xiàn)代運輸業(yè)的要求。二維條形碼在這方面提供了一個很好的解決方案，將單據(jù)的內(nèi)容編成一個二維條形碼，打印在發(fā)貨單據(jù)上，在運輸業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)使用二維條形碼閱讀器掃描條形碼，信息便錄入到計算機管理系統(tǒng)中，既快速又準(zhǔn)確。在美國，雖然EDI應(yīng)用革新了業(yè)務(wù)流程的核心部分，但不巧的是它卻忽略了流程中的關(guān)鍵角色--貨運公司。許多EDI報文對于貨運商來說總是遲到，以至于因不能及時確認(rèn)準(zhǔn)確的裝運單信息而影響了貨物運輸和客戶單據(jù)的生成。美國貨運協(xié)會(ATA)因此提出了紙上EDI系統(tǒng)。發(fā)送方將EDI信息編成一張PDF417條形碼標(biāo)簽提交給貨運商，通過掃描條形碼，信息立即傳入貨運商的計算機系統(tǒng)。這一切都發(fā)生在恰當(dāng)?shù)臅r間和恰當(dāng)?shù)牡攸c，使得整個運輸過程的效率大大提高。

身份識別卡的應(yīng)用

美國國防部已經(jīng)在軍人身份卡上印制PDF417碼。持卡人的姓名，軍銜，照片和其他個人信息被編成一個PDF417碼印在卡上。這種卡被用來做重要場所的進(jìn)出管理及醫(yī)院就診管理。該項應(yīng)用的優(yōu)點在于數(shù)據(jù)采集的實時性，低實施成本，卡片損壞（比如槍擊）也能閱讀，以及防偽性。我國香港特別行政區(qū)的居民身份證也采用了PDF417碼。其它的應(yīng)用，如營業(yè)執(zhí)照、駕駛執(zhí)照、護(hù)照、我國城市的流動人口暫住證、醫(yī)療保險卡等也都是很好的應(yīng)用方向。

文件和表格應(yīng)用

日本Seimei保險公司的每個經(jīng)紀(jì)人在會見客戶時都帶著筆記本電腦。每張保單和協(xié)議都在電腦中制作并打印出來。當(dāng)他們回到辦公室后需要將保單數(shù)據(jù)手工輸入到公司的主機中。為了提高數(shù)據(jù)錄入的準(zhǔn)確性和速度，他們在制作保單的同時將保單內(nèi)容編成一個PDF417條形碼，打印在單據(jù)上，這樣他們就可以使用二維條形碼閱讀器掃描條形碼將數(shù)據(jù)錄入主機。其它類似的應(yīng)用還有：海關(guān)報關(guān)單、稅務(wù)申報單、政府部門的各類申請表等等。

資產(chǎn)跟蹤

美國鋼管公司在各地?fù)碛胁煌N類的管道需要維護(hù)。為了跟蹤每根管子，他們將管子的編號，位置，制造廠商，長度，等級，尺寸，厚度以及其他信息編成一個PDF417條形碼，制成標(biāo)簽后貼在管子上。當(dāng)管子移走或安裝時，操作員掃描條形碼標(biāo)簽，數(shù)據(jù)庫信息得到及時更新。工廠還可以采用二維條形碼跟蹤生產(chǎn)設(shè)備。

醫(yī)療保健業(yè)的應(yīng)用

由歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會批準(zhǔn)通過的EAN物品編碼系統(tǒng)，它能有效地消除產(chǎn)品信息的錯誤表示。比如內(nèi)容、類別、尺寸、成份。EAN系統(tǒng)的應(yīng)用，使醫(yī)療保健品、服務(wù)有了用標(biāo)準(zhǔn)化條碼來表示的標(biāo)識號碼。這種號碼本身不帶信息，它其實就象一把進(jìn)入大門的鑰匙，用來尋回存入計算機中文件里的數(shù)據(jù)。

EAN系統(tǒng)除了加強后勤管理中各部分之間的信息傳遞，還能通過以下途徑提高醫(yī)院的管理效率：

A.更好的分發(fā)管理（減少錯誤，準(zhǔn)確發(fā)藥，提高職工的積極性）；

B.質(zhì)量保證（適時的數(shù)據(jù)，藥品和醫(yī)療設(shè)備的追蹤能力）；

C.更好地作臨床診斷（對病人進(jìn)行準(zhǔn)確的標(biāo)識，提供正確的文件，迅速獲得測試結(jié)論）；

D.增強顧客的滿意度；E.生產(chǎn)率和成本的改進(jìn)及其它許多益處。

世界各大洲的30個國家已采用EAN系統(tǒng)識別藥方和藥品。最近，聯(lián)合國國際藥品管制規(guī)程定下一致協(xié)議采用EAN系統(tǒng)來精確而適時地追蹤世界上麻醉藥品的泛濫。

郵政車廂作業(yè)中的應(yīng)用

郵政部門應(yīng)當(dāng)采用全方位的條碼自動識別技術(shù)，在火車車廂門口裝配全方位掃描裝置，以解決郵袋總包信息識別和自動輸入問題。郵局收寄郵件，經(jīng)粗分、細(xì)分（不含直封）后，裝入郵袋，在每袋袋牌上使用含有128碼及pdf417條碼的標(biāo)簽，標(biāo)簽由條碼打印機按郵政行業(yè)要求的格式在各營業(yè)窗口（直封郵袋）或分揀封發(fā)部門進(jìn)行現(xiàn)場打印。出口總包經(jīng)過自動分揀后，按鐵路沿線到達(dá)地點的順序生成路單。總包上火車時，經(jīng)過裝有全方位條碼掃描裝置，對總包上的條碼信息進(jìn)行快速自動識別，生成總包交接清單。郵袋裝車完成后，總包信息經(jīng)過掃描設(shè)備傳到計算機系統(tǒng)，利用車廂配置的微型打印機打印，生產(chǎn)路單。根據(jù)路單，按順序分堆，以利于沿途下車。到站后，地面工作人員利用帶紅外傳輸?shù)淖R別設(shè)備，與車上的識別設(shè)備進(jìn)行對接傳輸，把數(shù)據(jù)傳送到地面站。然后利用掃描器逐袋掃描，進(jìn)行自動勾、挑、核、對，實現(xiàn)作業(yè)流程的條碼管理自動化。通過利用條碼識別技術(shù)實現(xiàn)火車郵件處理信息的自動化，可以實現(xiàn)車上與地面站的雙向數(shù)據(jù)的自動傳遞，代替原有的手工操作，不僅可以大大提高生產(chǎn)效率，而且出錯率也會大大下降，配合郵政網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)點，將會帶來顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，郵政的競爭力也會大大加強。

交管中的應(yīng)用

使用了PDF417的年檢標(biāo)簽后：

1、由于年檢標(biāo)簽上的PDF417符號中包含了汽車的重要參數(shù)，汽車年檢時，不需要重復(fù)錄入數(shù)據(jù)，提高了車輛年檢速度；

2、PDF417二維條碼是一種紙面EDI，它對網(wǎng)絡(luò)沒有要求，通過一張標(biāo)簽紙就可以方便地實現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲、傳輸以及自動識別的功能，并且投資很低，可以很好地減輕了網(wǎng)絡(luò)負(fù)擔(dān)，彌補了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不足；

3、提高了交通違章的處理速度，保障了交通的安全與暢通；

4、由于PDF417具有很強的防偽能力，因此不易被偽造?？梢杂行Т驌艉椭浦贡I竊車輛的違法行為。

設(shè)計商品包裝上的上海條碼要從三個方面考慮，即條碼符號的尺寸設(shè)計、顏色搭配及放置位置設(shè)計。

1）尺寸設(shè)計。條碼符號的尺寸是由放大系數(shù)決定的?？筛鶕?jù)商品包裝印刷面積的大小和印刷條件在0.80～2.00的范圍內(nèi)選擇放大系數(shù)。條碼符號的放大系數(shù)越大，其印刷質(zhì)量越容易得到保障。

2）顏色搭配設(shè)計。條碼符號的顏色搭配主要是指條與空的顏色搭配。條碼符號的識讀是通過不同顏色對紅色光的反射率不同，來分辨條、空的邊界和寬窄來實現(xiàn)的。因此要求條與空的顏色反差越大越好。條色應(yīng)采用深色，空色應(yīng)采用淺色。白色作空，黑色做條是最理想的顏色搭配，紅色絕對不能為條。

3）位置設(shè)計。條碼符號的放置位置應(yīng)以符號位置相對統(tǒng)一、符號不易變形、便于掃描操作和識讀為準(zhǔn)則。

★首選位置是商品包裝的主顯示面的背面右下半?yún)^(qū)域。

★商品包裝背面不宜放置條碼符號時，可選擇另一個適合的面的右下半?yún)^(qū)域。但是對于體積大的或笨重的商品，條碼符號不應(yīng)放置在商品包裝的底面。