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上海條碼是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號，它是當(dāng)今應(yīng)用最廣泛、最經(jīng)濟實用的一種自動識別技術(shù)。常見的多為一維條碼，如商品條碼。一維條碼雖然具有可靠性高、實現(xiàn)了實時快速數(shù)據(jù)采集和標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一等顯著特點，但其信息容量較小，一般只有幾十個字節(jié)，其信息僅僅記錄了某個物品的編號，至于此編號代表的內(nèi)容卻需要查詢數(shù)據(jù)庫才能確定，因此，其應(yīng)用具有局限性。適應(yīng)應(yīng)用的需求，二維條碼應(yīng)運而生了。常見的二維條碼有PDF417碼、Code49碼、DataMatrix碼、MaxiCode碼、QR碼等。二維條碼以其信息容量大、具有良好的容錯能力以及優(yōu)于一維條碼的編碼特性和譯碼的高可靠性等優(yōu)點，迅速在國防、公共安全、交通運輸、醫(yī)療保健、工業(yè)過程控制、商業(yè)、金融、海關(guān)及政府管理等多個領(lǐng)域得到應(yīng)用。

與一維條碼僅對物品進行索引不同，二維條碼可以對物品進行描述，甚至可以把照片和指紋包含之中，當(dāng)然也可以把一張報表中的關(guān)鍵信息編制在其中，實現(xiàn)更大數(shù)據(jù)量的實時采集。

將二維條碼應(yīng)用在高速公路上，推出高速公路聯(lián)網(wǎng)收費二維條碼通行券應(yīng)用方案傳統(tǒng)的高速公路收費往往是人工售票，車輛上路時就需要買票，且票據(jù)往往是多張不同面額的票據(jù)的組合。如果車輛改變目的地，則需要補票或退票。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，聯(lián)網(wǎng)收費成為必然。于是出現(xiàn)了通行券（卡）。車輛上路時，只需從入口領(lǐng)取記錄了入口信息的通行券（卡），車輛下路時，交回通行券（券），計算通行費，繳費。充當(dāng)通行券（卡）的介質(zhì)目前主要為紙質(zhì)磁性券和非接觸式IC卡，曾經(jīng)用過的磁卡和接觸式IC卡已逐漸退出此領(lǐng)域。

紙質(zhì)磁性券是一次性使用的，也是最早投入使用的通行券，但其成本一直較高。非接觸式IC卡則需要回收，重復(fù)使用。理論上講，IC卡可以使用幾十萬次甚至上百萬，但實際應(yīng)用中受到卡的損壞和流失等因素影響，其壽命遠遠低于理論值。現(xiàn)在業(yè)內(nèi)一般可接受的日流失率為2‰～3‰，也就是其實際壽命只有約300次。此外IC卡的重復(fù)使用給卡的調(diào)配和跟蹤管理出了不少的難題，增加了運營成本。更為嚴(yán)重的是，非接觸式信息不可見，必須依賴設(shè)備進行讀寫，不能適應(yīng)有系統(tǒng)路段和無系統(tǒng)路段混合收費的要求，往往會造成已開通的路段開開停停，以完成新系統(tǒng)的接入和調(diào)試。

二維條碼通行券方案則有效地解決了上述問題。該方案的主要作業(yè)流程是：

入口

由操作員輸入車型信息，系統(tǒng)將日期、時間、入口站、車道、操作員工號等信息進行編碼和加密，條碼打印機依據(jù)加密后的信息生成二維條碼，打印出二維條碼通行券，同時打印相關(guān)明文信息。

出口

收費員將通行券送入條碼識讀儀，由條碼識讀儀自動識讀條碼信息，自動計算票價，并將信息加以顯示，同時打印出通行費收據(jù)。

該方案的特點是：

1．管理簡單

一次性使用，無需跟蹤管理、調(diào)配等，有效降低運營成本，提高工作效率。

2．可靠性高

攜帶明文信息，無法自動識讀時，可依靠明文信息完成收費。

3．自糾錯和信息還原能力強

對非惡意折損的通行券均能正常識讀。

4．適應(yīng)性強

適合于聯(lián)網(wǎng)收費、單一路段收費和有系統(tǒng)路段和無系統(tǒng)路段并存時的混合收費。

5．設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，通用程度高

打印機和識讀儀均為工業(yè)化通用產(chǎn)品，不會對單一廠家形成依賴。

6．成本低該方案推出后，得到了高速公路管理部門、交通部科研部門以及系統(tǒng)開發(fā)商的普遍歡迎，甚至引發(fā)了業(yè)內(nèi)對中國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費采用何種通行券的大討論。交通部在2000年10月1日開始實施的《交通部高速公路聯(lián)網(wǎng)收費暫行技術(shù)要求》（交公路發(fā)[2000]463號文）中，第十六條作了明確規(guī)定：同一聯(lián)網(wǎng)收費區(qū)域內(nèi)應(yīng)采用相同類型和數(shù)據(jù)格式的通行券（卡），一般情況下宜選擇多次重復(fù)使用的非接觸式IC卡、一次性使用的紙質(zhì)磁性券或一次性使用的紙質(zhì)二維條形碼券。即將實施的國家標(biāo)準(zhǔn)《公路收費方式》也作了同樣規(guī)定。

在推出應(yīng)用方案的同時，也進行了設(shè)備和系統(tǒng)的準(zhǔn)備。北洋電氣集團依據(jù)自身優(yōu)勢，開發(fā)出了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的條碼打印機（支持多種二維條碼）和二維條碼通行券識讀儀以及二維條碼通行券應(yīng)用系統(tǒng)。條碼打印機和識讀儀的各項性能指標(biāo)均可與國外產(chǎn)品相媲美，均填補了國內(nèi)空白。其中，適應(yīng)用戶管理的需要，通行券識讀儀設(shè)計了一封閉式票箱，通行券識讀通過后，自動進入票箱，做到人券分離，避免重復(fù)識讀及可能出現(xiàn)的員工作弊。

相信在不久的將來，二維條碼通行券的應(yīng)用會越來越廣泛，也將被證明為最適合中國國情的通行券解決方案。

當(dāng)用上海條碼符號表示參與方位置編碼時，應(yīng)與參與方位置編碼應(yīng)用標(biāo)識符(見GB/T16986)一起使用。條碼符號采用UCC/EAN-128條碼（見GB/T15425）。

參與方位置編碼主要應(yīng)用于條碼符號自動識別與數(shù)據(jù)采集和電子數(shù)據(jù)交換中。

1950年美國的N.J.Woodland申請了環(huán)形上海條碼專利。1961年美國提出貨車上用的條碼識別標(biāo)示方案。1962年《控制工程》的雜志上發(fā)表了描述各種條碼和標(biāo)簽技術(shù)的文章。1967年辛辛那提的一家超市首先使用條碼掃描器。1969年比利時郵政采用熒光條碼表示信函投遞點的郵政編碼。1970年美國成立UCC；美國郵政局采用長短形條碼表示信函的郵政編碼。1971年歐洲的一些圖書館采用Plessey條形碼。1972年美國提出庫德巴碼、交叉25碼和UPC碼。1974年美國提出39碼。1976年歐洲采用EAN碼。1980年美國軍事部門采納39碼作為其物品編碼。1981年國際物品編碼協(xié)會成立；實現(xiàn)自動識別的條碼譯碼技術(shù)；128碼被推薦使用。1982年手持式激光條碼掃描器實用化；美國軍用標(biāo)準(zhǔn)military標(biāo)準(zhǔn)1189被采納；93碼開始使用。1983年美國制定了ANSI標(biāo)準(zhǔn)MH10.8M，包括交叉25碼、39碼和Codebar碼。1984年美國制定醫(yī)療保健業(yè)用的條碼標(biāo)準(zhǔn)。1986年美國的DavidAllairs博士提出49碼。1988年可見激光二極管研制成功；美國的TedWillians提出適合激光系統(tǒng)識讀的新穎碼制16K碼。1986年中國郵政確定采用條碼信函分撿體制。1989年中國成立“中國物品編碼中心”。1991年“中國物品編碼中心”代表中國加入“國際物品編碼協(xié)會”。

條形碼是將寬度不等的多個黑線與空白，按照一定的編碼規(guī)則排列，用以表達一組信息的圖形標(biāo)識符。作為商品標(biāo)簽，它幾乎無處不在。就在今年10月7日，條形碼悄悄度過了60歲的生日。

據(jù)英國廣播公司10月6日報道，條形解碼技術(shù)最早出現(xiàn)在20世紀(jì)50年代左右的美國。1948年，一名叫做伯納德·西沃的費城理工學(xué)院學(xué)生偶然聽到當(dāng)?shù)厥称穮f(xié)會的會長與學(xué)院院長的談話。會長請求學(xué)院建立起一套自動讀取食品信息的系統(tǒng)，方便人們在商店結(jié)賬的時候，能夠輕松了解食品價格。西沃很感興趣，還將這個請求告訴了志同道合的同學(xué)諾姆·伍德蘭。在這之前的專利文獻中始終沒有條形碼技術(shù)的記錄，也沒有投入實際應(yīng)用的先例。因此，兩人的研究一度遇到困難。直到他們畢業(yè)，條形碼雛形還沒有出現(xiàn)。

在佛羅里達州老家，伍德蘭一次在沙灘漫步突然有了靈感。他仿照摩斯碼，在沙灘上畫起了點和線，然后又在紙上用細線和粗線取代了它們。而要讀取這些條形碼，伍德蘭和西沃想到了利用光的反射。由于黑線能夠吸收光，掃描器就獲得弱信號；而空白能反射光，掃描器就獲得強信號。而不同的寬度，決定了信號持續(xù)時間長短。根據(jù)一定的編碼規(guī)則，信號在解碼之后，就可以反映出商品各類信息。

1949年，兩人將這項發(fā)明正式提交美國專利局。1952年10月7日，該專利注冊成功。這也標(biāo)志著條形碼正式誕生。

實際應(yīng)用一波三折雖然在20世紀(jì)50年代，條形碼技術(shù)就已經(jīng)出現(xiàn)。不過，最早被打上條形碼的是1974年出現(xiàn)在美國俄亥俄州的箭牌口香糖。此前，IBM公司雖然計劃購買條形碼專利，但開出的價格卻不盡如人意。在1962年，美國飛歌公司最終買到了條形碼的專利權(quán)，又在不久之后轉(zhuǎn)手賣給了美國無線電公司。在20世紀(jì)70年代，隨著LED（發(fā)光二極管）、微處理器和激光二極管的不斷發(fā)展，條形掃描器和解碼器的價格大幅下降。當(dāng)?shù)谝粋€系統(tǒng)進入市場后，包括打印和識讀設(shè)備在內(nèi)的全套設(shè)備大約只要5000美元。由于條形碼技術(shù)使得顧客獲得商品信息的效率大幅提升，到了20世紀(jì)80年代，條形碼技術(shù)已在美國得到普及。

條形碼怎么看？目前，市場上常用的商品條形碼主要分為兩種：一種是美國、加拿大通用的UPC碼；另一種是國際通用的EAN-13碼（我國采用的也是這種條形碼）。線條與空白也已具化為阿拉伯?dāng)?shù)字。UPC碼一般采用12位阿拉伯?dāng)?shù)字，而EAN碼則是13位阿拉伯?dāng)?shù)字。為了與國際接軌，通常UPC碼前加上一個0，就能與EAN碼通用。任何簡單準(zhǔn)確的生成所需的條形碼呢，毫無疑問是使用專業(yè)的上海條碼軟件?！禠abelmx通用條碼標(biāo)簽設(shè)計系統(tǒng)》做為國內(nèi)最專業(yè)的條碼軟件，含有商品條碼在內(nèi)的40多種條碼類型，條碼等級可以達到A級標(biāo)準(zhǔn)，能保證被任何設(shè)備及軟件識別。