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在使用上海條碼打印軟件制作好條碼標簽之后，有的客戶是直接連接打印機進行打印，也有的客戶是輸出PDF文檔進行打印，那么如果在連接打印機或者輸出PDF文檔的時候出現(xiàn)打印錯誤的情況，該怎么解決。具體如下：

1.如果是在輸出PDF文檔的時候，出現(xiàn)打印錯誤，一般是內(nèi)存分配不足，需要改大內(nèi)存。操作如下：在軟件上右擊-打開文件位置-在軟件的安裝目錄下找到config.ini（可以右擊-打開，也可以直接雙擊打開），把默認的Xmx=512m,改成Xmx=1024m.

2.點擊打印后，打印機沒反應(yīng)，軟件彈出打印錯誤:未找到該打印機，操作如下：如果出現(xiàn)這種情況，可能是打印機驅(qū)動安裝不對或者打印驅(qū)動有問題，可以重新安裝，如果重新安裝之后，還是不行，可以在條碼打印軟件中把當前打印機切換到其他打印機，然后在切換回來。以上就是連接打印機或者輸出PDF文檔出現(xiàn)打印錯誤的解決方法，關(guān)于更多條碼打印軟件的操作及使用技巧，可以關(guān)注小編的其他文章。

當今物流行業(yè)面臨的一個突出問題是如何降低物品在流通環(huán)節(jié)中的物流成本。一般而言，降低配送中心經(jīng)營成本可通過兩大途徑來實現(xiàn)：一是降低物品的庫存，二是減少物品的損失。要做好這兩點，配送中心一方面要進行物流跟蹤和庫存控制，另一方面要降低作業(yè)的出錯率。在這種情況下，配送中心作業(yè)流程操作的每一步都要準確、及時，并且具備可跟蹤性、可控制性和可協(xié)調(diào)性。在信息技術(shù)廣泛應(yīng)用的今天，配送中心的作業(yè)流程管理必須依靠信息流來控制物流。只有在物流的整個環(huán)節(jié)里實時的采集數(shù)據(jù)，才能適應(yīng)現(xiàn)階段經(jīng)濟高速發(fā)展的需求。使用車載無線終端，可以實時的收集、傳輸庫存信息，由此制定、優(yōu)化操作計劃，縮短庫存周轉(zhuǎn)時間。在信息技術(shù)廣泛應(yīng)用的今天，配送中心的作業(yè)流程管理必須依靠信息流來控制物流。只有在物流的整個環(huán)節(jié)里實時的采集數(shù)據(jù)，才能適應(yīng)現(xiàn)階段經(jīng)濟高速發(fā)展的需求。使用車載無線終端，可以實時的收集、傳輸庫存信息，由此制訂、優(yōu)化操作計劃，縮短庫存周轉(zhuǎn)時間。結(jié)合上海條碼技術(shù)、無線局域網(wǎng)技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)，形成現(xiàn)場作業(yè)系統(tǒng)。將企業(yè)管理系統(tǒng)延伸到作業(yè)人員的手掌中或叉車上，使其工作更方便、系統(tǒng)更智能。將無線車載終端裝備到叉車上，由信息引導(dǎo)作業(yè)，這就是車載數(shù)據(jù)終端。特色優(yōu)勢無線車載數(shù)據(jù)終端專為叉車等移動機械而設(shè)計，集合條碼掃描、數(shù)據(jù)處理、無線通訊和堅固抗振等特點。它們一般采用WinCE或PocketPC操作系統(tǒng)，具有類似PC的體系結(jié)構(gòu)；外接的遠距離激光式條碼掃描器，能夠掃描識讀全部通用的一維條碼，方便采集條碼數(shù)據(jù)；內(nèi)置無線網(wǎng)卡，支持廣泛使用的無線局域網(wǎng)標準，如802.11b。特別明亮的電光式（EL）圖形顯示屏，支持漢字顯示，適合各種光線環(huán)境下工作。

車載無線終端的特色優(yōu)勢為：1.安裝在升降車、叉車、拖車或其他工業(yè)車輛上，可在移動中進行信息操作；2.通過無線網(wǎng)絡(luò)，車載終端可直接訪問企業(yè)管理系統(tǒng)，在叉車上形成一個虛擬的辦公環(huán)境；3.圖形用戶界面（GUI）不但操作方便，還大大提高了工作效率；4.能適應(yīng)惡劣多變的工作環(huán)境?；覊m、油垢或其他污染物。應(yīng)用采用條碼管理并結(jié)合車載無終端的物流配送中心解決方案具體內(nèi)容如下：局域網(wǎng)的構(gòu)建，所有無線手持終端通過無線AP接入局域網(wǎng)，連接后臺數(shù)據(jù)庫。后臺數(shù)據(jù)庫運行在一臺專門的服務(wù)器上，為所有無線設(shè)備（包括手持終端和AP）專辟一個網(wǎng)段。為了確保通訊的通暢，服務(wù)器端專為每臺終端開了1個通訊端口，每臺終端使用一個固定的端口，這樣也可防止數(shù)據(jù)通訊出現(xiàn)混亂。前臺應(yīng)用了車載外接的手持式條碼掃描器，條碼打印機（用于打印條碼標簽），打印機（用于打印出、入庫單），AP，連接后臺原有的WMS數(shù)據(jù)庫。系統(tǒng)的主要功能模塊有：1.用戶登錄；2.收貨；3.上架；4.盤點；5.移庫補貨（指令方式）/非指令移庫/非指令補貨；6.復(fù)查；7.出庫；8.托盤查詢/貨位查詢。主要操作流程收貨/入庫。當我們收到從生產(chǎn)商運送的貨物時，首先必須檢查貨物的詳細資料；然后，我們將它輸入我們的管理系統(tǒng)；管理軟件為每件貨物生成一張具有惟一識別編號的條碼標簽；同時，為它準備了一個空閑的貨架。接著通過車載計算機通知叉車司機，將貨物存放到預(yù)定的貨架上；叉車司機在收貨處用車載掃描系統(tǒng)為貨物生成的條碼標簽；然后根據(jù)車載終端屏幕上給出的提示信息將貨物運送到指定位置。每個貨架上都有一個惟一標志該貨架的編號，在貨物上架前，叉車司機還必須輸入貨架的編號和系統(tǒng)提示的位置相匹配，最后，貨物被安置在指定的貨架上，系統(tǒng)最終確認這個貨物的入庫操作完成。

操作人員根據(jù)前一工作日夜間生成的商店訂貨單準備配送貨物。系統(tǒng)知道每個散貨貨架上的數(shù)量，如果不能滿足商店的需求，系統(tǒng)會告訴叉車司機到存放同類物品的高層貨架上提取貨物。庫存控制員還可以通過無線網(wǎng)絡(luò)和叉車司機進行交流，當散貨物品庫存量小于安全存量時，庫存控制員可以中斷當前的提貨操作，強制叉車司機補足散貨庫存。反之，如果叉車司機發(fā)現(xiàn)庫存或庫位發(fā)生錯誤，可以通過無線網(wǎng)絡(luò)立即通知庫存控制員加以解決。無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的實時性解決了通常操作中發(fā)生的等待和錯位情況。管理系統(tǒng)會指導(dǎo)叉車沿最近的路線提取貨物，使等待時間減少到最低。實物的流動信息可以盡快的在系統(tǒng)中得到體現(xiàn)。系統(tǒng)可以實時監(jiān)控庫存變化信息，自動處理安全庫存等臨界狀況，如儲存區(qū)、越庫區(qū)等庫存不滿足客戶需求時，系統(tǒng)自動根據(jù)各存儲區(qū)庫存情況，隨時調(diào)整計劃。使用條碼技術(shù)結(jié)合無線技術(shù)，這樣可以極大的提高工作效率，而且可以大幅度減少人為參與的操作失識率。準確的實物操作和正確的系統(tǒng)信息跟蹤是快速響應(yīng)追溯的保證。只要我們重視條碼的應(yīng)用，從廠商的產(chǎn)品包裝就采用通用物品條碼，為條碼的使用奠定基礎(chǔ)，在各種物品流通過程中的條碼應(yīng)用就會越來越普及，對提高管理水平、提高經(jīng)濟效益，對社會的發(fā)展和進步發(fā)揮巨大作用。

最近,在超市購買物品時,發(fā)現(xiàn)為什么有些條形碼看上去有點奇怪。雖然條形碼的形狀都差不多,下面的數(shù)字也都是13位,但這些數(shù)字卻是以20開頭。而國際物品編碼協(xié)會（GS1）統(tǒng)一分配給中國的上海條碼是在690和695之間。因此,在中國境內(nèi)生產(chǎn)的商品,其條碼都應(yīng)該以69開頭。難道說,假冒偽劣的條形碼竟然堂而皇之地進入了超市？

經(jīng)過查找一些條形碼碼制相關(guān)的知識,知道了,20開頭的條形碼是屬于店內(nèi)碼。有些商品,例如鮮肉、水果、蔬菜、乳酪、熟食品等是以隨機重量銷售的。這些商品的條形碼編碼任務(wù)一般不宜由商品的生產(chǎn)者承擔,而是由零售商完成的。零售商進貨后,對商品進行包裝,用專用設(shè)備對商品稱重并自動編碼和制成條碼,然后將條碼粘貼或懸掛在商品包裝上。這種專用設(shè)備取決于編碼方法,所以設(shè)備制造商必須根據(jù)與零售商簽訂的協(xié)議生產(chǎn)設(shè)備。零售商編的商品代碼,只能用于商店內(nèi)部的自動化管理系統(tǒng),因此稱為“店內(nèi)碼”。

店內(nèi)碼并不是超市或企業(yè)自己隨意制定的,也必須遵循相應(yīng)的國家標準GB/T18283-2000。自制店內(nèi)碼,必須把握三個基本要點:選擇正確的碼制；保證條碼印制質(zhì)量；嚴格按照有關(guān)標準,將條碼標簽貼在正確的部位。比如超市店內(nèi)碼按國家標準規(guī)定必須是以“20、21”作為前綴。只不過,店內(nèi)碼是根據(jù)商品種類和價格由超市自己確的,和能在國際上通用的商品條碼不同,店內(nèi)碼只能在超市自己的信息系統(tǒng)內(nèi)使用,只能用于超市自己的結(jié)算、庫存、配送和商品的管理。

通常來說,店內(nèi)碼是商品條形碼的補充。店內(nèi)碼與商品條形碼在超市里共存本身不是問題,關(guān)鍵是誰多誰少,孰強孰弱。店內(nèi)碼概述店內(nèi)碼是由商店自己編制并印制的條碼標簽,只限于店內(nèi)使用,是一個封閉的條形碼系統(tǒng)。店內(nèi)碼的使用和制作在國外使用條形碼管理的商場中,有兩種做法:一種做法是無論商品上原來有無條形碼,一律使用用戶自己制作的“店內(nèi)碼”；另一種做法是充分利用商品上原有的條碼,對沒有條碼的商品才標上用戶自己制作的店內(nèi)碼。在國內(nèi)已推廣使用條碼管理的商場中,也不外乎這二種情況。前一種做法基本上是中高檔商場或?qū)Ｙu店,后一種做法基本上是所有超市和連鎖店,因為商品價值較低、商品銷售量大,全部使用店內(nèi)碼會增加商品的成本,從而不利于超市和連鎖店的商品銷售。當然,后一種做法對所有商場也都是適用的。而全部使用“店內(nèi)碼”的好處是可以根據(jù)用戶自己對管理商品的要求來編制“店內(nèi)碼”,從而達到用戶自己的管理要求。另一個好處是可以采用流水作業(yè)自動生成店內(nèi)碼,提高了條碼制作效率。

物流單元上上海條碼符號的放置

符號位置

每個完整的物流單元上至少應(yīng)有一個印有條碼符號的物流標簽。物流標簽宜放置在物流單元的直立面上。推薦在一個物流單元上使用兩個相同的物流標簽，放置在相鄰的兩個面上，短的面右邊和長的面右邊各放一個。

符號方向

條碼符號應(yīng)橫向放置，使條碼符號的條垂直于所在直立面的下邊緣。

條碼符號放置

托盤包裝

條碼符號的下邊緣宜處在單元底部以上400mm至800mm的高度（h）范圍內(nèi)，對于高度小于400mm的托盤包裝，條碼符號宜放置在單元底部以上盡可能高的位置；條碼符號（包括空白區(qū)）到單元直立邊的間距應(yīng)不小于50mm。

箱包裝

條碼符號的下邊緣宜在單元底部以上32mm處，條碼符號（包括空白區(qū)）到單元直立邊的間距應(yīng)不小于19mm。

如果包裝上已經(jīng)使用了EAN-13、UPC-A、ITF-14或UCC/EAN-128等標識貿(mào)易項目的條碼符號，印有條碼符號的物流標簽應(yīng)貼在上述條碼符號的旁邊，不能覆蓋已有的條碼符號；物流標簽上的條碼符號與已有的條碼符號保持一致的水平位置。