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在超級(jí)市場(chǎng)或圖書館，常?？吹绞浙y員或管理員將商品或圖書外包裝上的條形碼放在條形碼閱讀器上輕輕劃過(guò)，電腦顯示屏上就會(huì)立刻出現(xiàn)該商品或圖書的名稱、單價(jià)等等。這實(shí)際上是計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī)系統(tǒng)通過(guò)條形碼閱讀器讀入條形碼數(shù)據(jù)，根據(jù)讀入的數(shù)據(jù)在計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)檢索相應(yīng)信息，然后將結(jié)果顯示出來(lái)的過(guò)程。

條形碼是由一組寬度不同的直條和一串?dāng)?shù)字組成的，并且直條按“條”、“空”相間的形式整齊地排列著。在條形碼中，條空組成上海條形碼，數(shù)字組成數(shù)字碼。寬度不同的條、空，分別表示不同的字符，這些字符實(shí)際上包含了與該商品有關(guān)的一些信息，如其中有生產(chǎn)該商品的國(guó)家或地區(qū)代碼、生產(chǎn)廠商代碼、商品名稱代碼以及校驗(yàn)碼等等。數(shù)字碼與條碼所包含的信息是相同的。在商品出售時(shí)，只要將條形碼在條形碼光電閱讀器上掃描一下，計(jì)算機(jī)就會(huì)按廠商代碼和商品代碼在數(shù)據(jù)庫(kù)中找到銷售價(jià)格，并在庫(kù)存中減去本次銷售量，然后在收銀機(jī)上顯示品名、單價(jià)、數(shù)量、金額等等，并由票據(jù)打印機(jī)將這些內(nèi)容打印在票據(jù)上。

為了便于條形碼閱讀器掃描閱讀，條形碼中的“條”采用光反射率較低的顏色，“空”則采用光反射率較高的顏色，“條”與“空”兩種顏色往往對(duì)比鮮明，例如分別采用黑色與白色、藍(lán)色與黃色、綠色與紅色等等做“條”與“空”的顏色。

根據(jù)地區(qū)及應(yīng)用范圍，國(guó)際上已制定出若干種條形碼標(biāo)準(zhǔn)，如通用產(chǎn)品代碼UPC、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)書號(hào)ISBN等。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)書號(hào)ISBN編制的書號(hào)碼，前四位數(shù)字是國(guó)家或地區(qū)的代碼，接著的三位是出版社的代碼，接下來(lái)的五位是書號(hào)代碼，最后一位是校驗(yàn)碼。

根據(jù)歐洲商品編號(hào)EAN編制的商品碼由13位數(shù)字碼及對(duì)應(yīng)的條碼組成。我國(guó)也在1991年制訂了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB12904-91，依據(jù)它所印制的通用商品條形碼，其結(jié)構(gòu)與EAN條碼相同，開(kāi)頭三位數(shù)字代表國(guó)家或地區(qū)，接著四位是制造商的代碼，后面五位為商品名稱代碼，最后一位是校驗(yàn)碼。此外，常見(jiàn)的條形碼還有二五條碼、交錯(cuò)二五條碼、三九條碼、庫(kù)德巴條碼等等。

條形碼是20世紀(jì)60年代美國(guó)ABM公司的工程師伍德蘭研制出來(lái)的，用于計(jì)算機(jī)識(shí)別。當(dāng)時(shí)他絕不會(huì)想到他發(fā)明的條形碼，后來(lái)會(huì)得到這樣廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)在，郵局的掛號(hào)郵件、圖書館所藏書刊上都貼有條形碼，提高了郵件處理或圖書借還的速度。工廠的產(chǎn)品管理或倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存物品的管理采用了條形碼技術(shù)，使工作效率明顯提高。

條形碼閱讀器是專門讀取條形碼的一種機(jī)器，它有筆式、卡槽式、圖像傳感器式和激光式等幾種樣式，它們的發(fā)光光源有發(fā)光二極管、激光和其他光源形式，按工作方式可分為移動(dòng)式和固定式兩種。

筆式條形碼閱讀器以發(fā)光二極管為光源，是一種移動(dòng)式（手持式）條形碼閱讀器。操作時(shí)只要將筆頭有小口的一端對(duì)準(zhǔn)條形碼，與條形碼成垂直方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，條形碼信號(hào)便通過(guò)電纜進(jìn)入計(jì)算機(jī)。

由光源發(fā)出的光，經(jīng)透鏡聚焦、反射鏡反射，將光線照到條形碼上，條形碼上“空”的部分反射率高，“條”的部分反射率低。反射的光經(jīng)透鏡聚焦及光柵隔離，由光敏元件接收。由于“空”、“條”之間的反射光強(qiáng)度不同，在筆式條形碼閱讀器移動(dòng)時(shí)，就得到一組高低不同的電子信號(hào)，再經(jīng)譯碼裝置轉(zhuǎn)換成一組數(shù)字信號(hào)。如果筆式條形碼閱讀器移動(dòng)得不均勻，則得到的信號(hào)就不準(zhǔn)確。

卡槽式條形碼閱讀器與筆式條形碼閱讀器的工作原理是相同的。通常是將卡槽式閱讀器安裝在固定的位置上，例如安裝在收銀機(jī)的工作臺(tái)上。在工作時(shí)只要將印有條形碼的地方在卡槽閱讀器頭上劃過(guò)，即可讀取條形碼信息。

圖像傳感器式和激光式條形碼閱讀器都不需要閱讀器和條形碼之間做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，只要將條形碼靠近閱讀器，不必接觸，就能可靠地讀出條形碼信息。但這兩種裝置價(jià)格比較昂貴。

條形碼是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理不可缺少的輔助手段，它常用于超級(jí)市場(chǎng)、醫(yī)院、圖書館、書店及各種庫(kù)房管理中。有了它，登錄、結(jié)算都變得既快捷、又準(zhǔn)確。

1、零售商品

零售商品可選用EAN上海條形碼表示。在我國(guó)，目前主要采用EAN商品條碼標(biāo)識(shí)零售商品，包括EAN-13商品條碼和EAN-8商品條碼。

2、非零售商品

非零售商品的符號(hào)表示有多種，如EAN/UPC條碼、ITF-14條碼、UCC/EAN-128條碼或GS1DataBar條碼。采用EAN/UPC條碼表示非零售商品時(shí)，其方法與零售商品相同。UCC/EAN-128條碼及GS1DataBar條碼可用于表示商品附加屬性信息。

3、物流單元

物流單元的SSCC和應(yīng)用標(biāo)識(shí)符00采用UCC/EAN-128條碼表示。

上海條形碼打印機(jī)就是打印機(jī)的一種。普通條碼打印機(jī)主要是在商場(chǎng)使用。條碼打印機(jī)通過(guò)打印頭把碳帶(相當(dāng)于針打的色帶)上的墨印在條碼打印紙上(有一定標(biāo)準(zhǔn)大小的不干膠式的打印紙)?？梢援?dāng)作普通打印機(jī)使用(如果你不嫌太窄了)，火車票上條碼就是條碼打印機(jī)打印出來(lái)的。選購(gòu)條碼打印機(jī)時(shí)應(yīng)考慮哪些問(wèn)題呢?

一、打印方式：條碼打印機(jī)從印刷原理上分為熱轉(zhuǎn)印和熱敏兩種。熱敏打印機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，直接作用于熱敏紙，字跡保存時(shí)間較短，適用于零售業(yè)等即打即用的領(lǐng)域，如打印電腦小票。而熱轉(zhuǎn)印打印機(jī)通常也可以轉(zhuǎn)換成熱敏方式打印，通用性更好。熱轉(zhuǎn)印是通過(guò)打印頭上的高溫將碳帶上的碳粉轉(zhuǎn)印到介質(zhì)上，字跡保存時(shí)間較長(zhǎng)久，因此應(yīng)用也比較廣泛。

二、打印精度：條碼打印機(jī)按打印精度來(lái)區(qū)分，主要有203dpi和300dpi兩種，300dpi的價(jià)格大約要貴45%左右。一般而言，如果您主要用來(lái)打印不干膠標(biāo)簽，可以采用203dpi的機(jī)器;如果您主要用來(lái)打印服裝吊牌和水洗標(biāo)的話,我推薦您最好購(gòu)買打印精度在300點(diǎn)的機(jī)器,因?yàn)樗礃?biāo)的打印效果不如不干膠和吊牌紙的效果好，尤其是在打印一些比較小的文字和水洗符號(hào)時(shí),如果是200點(diǎn)的機(jī)器打印清晰度會(huì)比較差或者看不清楚,而且字跡容易脫落，污染衣物。

三、使用負(fù)荷：一般來(lái)說(shuō)，條碼打印機(jī)主要區(qū)分為商業(yè)型與工業(yè)型兩種：①商業(yè)型適用于辦公室、小型服裝廠等印量比較小的場(chǎng)合，商業(yè)型的條碼打印機(jī)所采用的機(jī)械結(jié)構(gòu)主要以塑料組成為主，在價(jià)格上有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。②工業(yè)型則考慮了大批量印刷及嚴(yán)荷的工作環(huán)境的需要，通常工業(yè)型的產(chǎn)品更多地采用金屬部件和更高的配置，耐用性和穩(wěn)定性大大優(yōu)于商業(yè)型產(chǎn)品，打印速度也要快得條多。

當(dāng)今物流行業(yè)面臨的一個(gè)突出問(wèn)題是如何降低物品在流通環(huán)節(jié)中的物流成本。一般而言，降低配送中心經(jīng)營(yíng)成本可通過(guò)兩大途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)：一是降低物品的庫(kù)存，二是減少物品的損失。要做好這兩點(diǎn)，配送中心一方面要進(jìn)行物流跟蹤和庫(kù)存控制，另一方面要降低作業(yè)的出錯(cuò)率。在這種情況下，配送中心作業(yè)流程操作的每一步都要準(zhǔn)確、及時(shí)，并且具備可跟蹤性、可控制性和可協(xié)調(diào)性。在信息技術(shù)廣泛應(yīng)用的今天，配送中心的作業(yè)流程管理必須依靠信息流來(lái)控制物流。只有在物流的整個(gè)環(huán)節(jié)里實(shí)時(shí)的采集數(shù)據(jù)，才能適應(yīng)現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的需求。使用車載無(wú)線終端，可以實(shí)時(shí)的收集、傳輸庫(kù)存信息，由此制定、優(yōu)化操作計(jì)劃，縮短庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間。在信息技術(shù)廣泛應(yīng)用的今天，配送中心的作業(yè)流程管理必須依靠信息流來(lái)控制物流。只有在物流的整個(gè)環(huán)節(jié)里實(shí)時(shí)的采集數(shù)據(jù)，才能適應(yīng)現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的需求。使用車載無(wú)線終端，可以實(shí)時(shí)的收集、傳輸庫(kù)存信息，由此制訂、優(yōu)化操作計(jì)劃，縮短庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間。結(jié)合上海條形碼技術(shù)、無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)，形成現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)系統(tǒng)。將企業(yè)管理系統(tǒng)延伸到作業(yè)人員的手掌中或叉車上，使其工作更方便、系統(tǒng)更智能。將無(wú)線車載終端裝備到叉車上，由信息引導(dǎo)作業(yè)，這就是車載數(shù)據(jù)終端。特色優(yōu)勢(shì)無(wú)線車載數(shù)據(jù)終端專為叉車等移動(dòng)機(jī)械而設(shè)計(jì)，集合條碼掃描、數(shù)據(jù)處理、無(wú)線通訊和堅(jiān)固抗振等特點(diǎn)。它們一般采用WinCE或PocketPC操作系統(tǒng)，具有類似PC的體系結(jié)構(gòu)；外接的遠(yuǎn)距離激光式條碼掃描器，能夠掃描識(shí)讀全部通用的一維條碼，方便采集條碼數(shù)據(jù)；內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)卡，支持廣泛使用的無(wú)線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，如802.11b。特別明亮的電光式（EL）圖形顯示屏，支持漢字顯示，適合各種光線環(huán)境下工作。

車載無(wú)線終端的特色優(yōu)勢(shì)為：1.安裝在升降車、叉車、拖車或其他工業(yè)車輛上，可在移動(dòng)中進(jìn)行信息操作；2.通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，車載終端可直接訪問(wèn)企業(yè)管理系統(tǒng)，在叉車上形成一個(gè)虛擬的辦公環(huán)境；3.圖形用戶界面（GUI）不但操作方便，還大大提高了工作效率；4.能適應(yīng)惡劣多變的工作環(huán)境。灰塵、油垢或其他污染物。應(yīng)用采用條碼管理并結(jié)合車載無(wú)終端的物流配送中心解決方案具體內(nèi)容如下：局域網(wǎng)的構(gòu)建，所有無(wú)線手持終端通過(guò)無(wú)線AP接入局域網(wǎng)，連接后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)。后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)行在一臺(tái)專門的服務(wù)器上，為所有無(wú)線設(shè)備（包括手持終端和AP）專辟一個(gè)網(wǎng)段。為了確保通訊的通暢，服務(wù)器端專為每臺(tái)終端開(kāi)了1個(gè)通訊端口，每臺(tái)終端使用一個(gè)固定的端口，這樣也可防止數(shù)據(jù)通訊出現(xiàn)混亂。前臺(tái)應(yīng)用了車載外接的手持式條碼掃描器，條碼打印機(jī)（用于打印條碼標(biāo)簽），打印機(jī)（用于打印出、入庫(kù)單），AP，連接后臺(tái)原有的WMS數(shù)據(jù)庫(kù)。系統(tǒng)的主要功能模塊有：1.用戶登錄；2.收貨；3.上架；4.盤點(diǎn)；5.移庫(kù)補(bǔ)貨（指令方式）/非指令移庫(kù)/非指令補(bǔ)貨；6.復(fù)查；7.出庫(kù)；8.托盤查詢/貨位查詢。主要操作流程收貨/入庫(kù)。當(dāng)我們收到從生產(chǎn)商運(yùn)送的貨物時(shí)，首先必須檢查貨物的詳細(xì)資料；然后，我們將它輸入我們的管理系統(tǒng)；管理軟件為每件貨物生成一張具有惟一識(shí)別編號(hào)的條碼標(biāo)簽；同時(shí)，為它準(zhǔn)備了一個(gè)空閑的貨架。接著通過(guò)車載計(jì)算機(jī)通知叉車司機(jī)，將貨物存放到預(yù)定的貨架上；叉車司機(jī)在收貨處用車載掃描系統(tǒng)為貨物生成的條碼標(biāo)簽；然后根據(jù)車載終端屏幕上給出的提示信息將貨物運(yùn)送到指定位置。每個(gè)貨架上都有一個(gè)惟一標(biāo)志該貨架的編號(hào)，在貨物上架前，叉車司機(jī)還必須輸入貨架的編號(hào)和系統(tǒng)提示的位置相匹配，最后，貨物被安置在指定的貨架上，系統(tǒng)最終確認(rèn)這個(gè)貨物的入庫(kù)操作完成。

操作人員根據(jù)前一工作日夜間生成的商店訂貨單準(zhǔn)備配送貨物。系統(tǒng)知道每個(gè)散貨貨架上的數(shù)量，如果不能滿足商店的需求，系統(tǒng)會(huì)告訴叉車司機(jī)到存放同類物品的高層貨架上提取貨物。庫(kù)存控制員還可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和叉車司機(jī)進(jìn)行交流，當(dāng)散貨物品庫(kù)存量小于安全存量時(shí)，庫(kù)存控制員可以中斷當(dāng)前的提貨操作，強(qiáng)制叉車司機(jī)補(bǔ)足散貨庫(kù)存。反之，如果叉車司機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存或庫(kù)位發(fā)生錯(cuò)誤，可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)立即通知庫(kù)存控制員加以解決。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性解決了通常操作中發(fā)生的等待和錯(cuò)位情況。管理系統(tǒng)會(huì)指導(dǎo)叉車沿最近的路線提取貨物，使等待時(shí)間減少到最低。實(shí)物的流動(dòng)信息可以盡快的在系統(tǒng)中得到體現(xiàn)。系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控庫(kù)存變化信息，自動(dòng)處理安全庫(kù)存等臨界狀況，如儲(chǔ)存區(qū)、越庫(kù)區(qū)等庫(kù)存不滿足客戶需求時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)各存儲(chǔ)區(qū)庫(kù)存情況，隨時(shí)調(diào)整計(jì)劃。使用條碼技術(shù)結(jié)合無(wú)線技術(shù)，這樣可以極大的提高工作效率，而且可以大幅度減少人為參與的操作失識(shí)率。準(zhǔn)確的實(shí)物操作和正確的系統(tǒng)信息跟蹤是快速響應(yīng)追溯的保證。只要我們重視條碼的應(yīng)用，從廠商的產(chǎn)品包裝就采用通用物品條碼，為條碼的使用奠定基礎(chǔ)，在各種物品流通過(guò)程中的條碼應(yīng)用就會(huì)越來(lái)越普及，對(duì)提高管理水平、提高經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步發(fā)揮巨大作用。