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常見的有上海條碼打印機打印方式和軟件配合激光打印機兩種方式。1、使用條碼打印機打?。簵l碼打印機打印方式是一種傳統(tǒng)的條碼打印方式。條碼打印機是一種專用設(shè)備，一般有熱敏型和熱轉(zhuǎn)印型打印方式，使用專用的標(biāo)簽紙和碳帶。條碼打印機打印速度快，可打印特殊材料（PVC等），可外接切刀等進行功能擴展，但其價格昂貴，使用維護較復(fù)雜，適合于需大量制作標(biāo)簽的專業(yè)用戶使用。目前常用的品牌有DATAMAX、ZEBRA、CLEVER等。

2、使用條碼標(biāo)簽設(shè)計打印軟件與激光打印機打?。簯?yīng)用普通的打印機配合專門的條碼標(biāo)簽設(shè)計打印軟件是制作條碼標(biāo)簽的另一種方式。該方式可實現(xiàn)一機多用，且激光打印機精度高，圖形表現(xiàn)能力強，且可打印彩色標(biāo)簽。

但其打印速度較慢，且可打印材料較少。主要的條碼打印軟件有LabelmatrixCODESOFT、BARONE、京成標(biāo)簽軟件（JCDL）等。根據(jù)上面的比較，兩者各有優(yōu)缺點，分別適用于不同的場合：在需大量打印標(biāo)簽的地方，特別是工廠需在短時間內(nèi)大量打印以及需要特殊標(biāo)簽（如PVC材料、防水材料）、需要即用即打（如售票處等）的地方，應(yīng)選擇條碼打印機。

在標(biāo)簽打印量較少，且多為一次性打印的地方（如圖書館），應(yīng)選擇激光打印方式。在一些小型商場、小型工廠等地方，兩種方式都可選擇。也就是說，如果您經(jīng)常大量打印標(biāo)簽，或?qū)?biāo)簽有特殊要求，且您的財力又允許，您應(yīng)選擇條碼打印機；如您的標(biāo)簽打印量不很大，財力上又不想花費太多，您應(yīng)選擇激光打印機。利用軟件和激光打印方式，不僅能滿足您條碼標(biāo)簽打印的需求，還能用它來制作名片、胸卡等。

上海條碼符號印制質(zhì)量的檢測項目應(yīng)包括：

參考譯碼、光學(xué)特性、最低反射率、符號反差、最小邊緣反差、調(diào)制比、缺陷度、可譯碼度、Z尺寸、寬窄比【本項目不適合于（n，k）條碼符號】、空白區(qū)寬度、條高、印刷位置、其他（GB12904、GB/T15425或GB/T16830對條碼符號質(zhì)量的其他要求或參數(shù)）。

對于上述所列檢測項目應(yīng)采用GB/T142582003中規(guī)定的掃描反射率曲線分析質(zhì)量分級檢測方法【在條碼符號印制過程質(zhì)量控制中需要了解和分析條/空反射率和條/空尺寸的狀況、確定改進方法時，可以采用條/空反射率和條/空尺寸偏差檢測方法】。

條/空反射率和印刷對比度的檢測方法：

檢測步驟：用分辨率不低于1%（反射率）的反射率測量儀器檢測。在條碼符號條高方向上均勻取五個測量位置，從起始符到終止符逐一測量各條/空的反射率，每一高度位置的測量重復(fù)上述步驟。

條/空尺寸偏差的檢測方法：

偏差的測量與計算：測量條碼符號中各條、空及條空組合的實際寬度，計算實際寬度與相應(yīng)名義寬度尺寸的差即偏差。對于（n，k）條碼，名義寬度尺寸應(yīng)根據(jù)測量的Z尺寸（見D.1）及被測條、空或條空組合所屬的條碼字符，按照相應(yīng)的條碼碼制規(guī)范確定；對于兩種單元寬度條碼，名義寬度尺寸應(yīng)根據(jù)測量的Z尺寸和寬窄比（見D.2），以及被測條、空所屬的條碼字符，按照相應(yīng)的條碼碼制規(guī)范確定。

檢測步驟：用分辨率不低于0.01mm的長度測量儀器檢測。在條碼符號條高方向上均勻取五個測量位置，從起始符到終止符逐一測量各條/空尺寸，每一高度位置的測量重復(fù)上述步驟。

什么是條形碼？條形碼是一種代替鍵盤向計算機中輸入數(shù)字與字母的手段。只需掃描條形碼就可以直接將數(shù)字與字母輸入到計算機中,無需敲擊鍵盤。寬條與窄條的組配二進制級別及黑條寬度與其間的白色部分（空處）寬度的組配（多級別）等象密碼一樣排列,由讀取這一條形碼的機器（掃描儀）進行解讀（解碼）,并傳送和輸入到計算機中。

條形碼有何優(yōu)勢？由于條形碼原則上經(jīng)過印制或通過電腦的計算機打印而成,本身不存在象書寫文字那樣水平高低的問題,而且也不會不良書寫習(xí)慣,所以不會發(fā)生手寫文字那樣被誤讀的情況。而且,由于一般的條形碼都帶有旨在防止誤讀的校驗碼,所以即使因臟污和殘缺而誤讀,誤讀的數(shù)據(jù)也不會輸入到計算機中。所以,極端地說,即使不識字的人（外國人及兒童等）也能夠?qū)l形碼讀取和輸入到計算機中。

由于能夠以手寫的記帳單和價格標(biāo)簽等手段所無可比擬的超高速度（例如超市的電子收款機1秒鐘可達5000次）讀取數(shù)據(jù),因此同先用眼睛看過,再擊鍵輸入到計算機中的方法相比有著天壤之別。集裝箱(container)是指海、陸、空不同運輸方式進行聯(lián)運時用以裝運貨物的一種容器。香港稱之為貨箱。臺灣稱之為“貨柜”。關(guān)于集裝箱的定義,國際上不同國家、地區(qū)和組織的表述有所不同。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）對集裝箱定義如下:集裝箱是一種運輸設(shè)備；具有足夠的強度,可長期反復(fù)使用；為便于商品運送而專門設(shè)計的,在一種或多種運輸方式下運輸時,無需中途換裝；具有快速裝卸和搬運的裝置,特別是從一種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式時；

設(shè)計時注意到便于貨物裝滿或卸空；內(nèi)容積為1立方米或1立方米以上。集裝箱這一術(shù)語的含義不包括車輛的一般包裝。集裝箱的分類運輸貨物用的集裝箱種類繁多,從運輸家用物品的小型折疊式集裝箱直到40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,以及航空集裝箱等,不一而足。這里僅介紹在海上運輸中常見的國際貨運集裝箱類型。

按用途分類集裝箱按箱內(nèi)所裝貨物一般分為:

（1)通用干貨集裝箱（DryCargoContainer)這種集裝箱也稱為雜貨集裝箱,用來運輸無需控制溫度的件雜貨。其使用范圍極廣,據(jù)1983年的統(tǒng)計,世界上300萬個集裝箱中,雜貨集裝箱占85％,約為254萬個。這種集裝箱通常為封閉式,在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。這種集裝箱通常用來裝運文化用品、化工用品、電子機械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀器零件等。這是平時最常用的集裝箱。不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆?；蚍畚礌畹呢浳锒伎梢杂蛇@種集裝箱裝運。

（2）保溫集裝箱（KeepConstantTemperatureContainer)它們是為了運輸需要冷藏或保溫的貨物。所有箱壁都采用導(dǎo)熱率低的材料隔熱而制成的集裝箱可分為以下三種:①冷藏集裝箱（ReeferContainer)它是以運輸冷凍食品為主,能保持所定溫度的保溫集裝箱。它專為運輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計的。目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種:一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱；另一種箱內(nèi)沒有冷凍機而只有隔熱結(jié)構(gòu),即在集裝箱端壁上設(shè)有進氣孔和出氣孔,箱子裝在艙中,由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣,這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱）。②隔熱集裝箱它是為載運水果、蔬菜等貨物,防止溫度上升過大,以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結(jié)構(gòu)的集裝箱。通常用于冰作制冷劑,保溫時間為72小時左右。③通風(fēng)集裝箱（VentilatedContainer）它是為裝運水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物,在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱,如將通風(fēng)口關(guān)閉,同樣可以作為雜貨集裝箱使用。

（3）罐式集裝箱（TankContainer）它是專用以裝運酒類、油類（如動植物油）、液體食品以及化學(xué)品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運其他液體的危險貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種,罐體四角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框架。者由于側(cè)壁強度較大,故一般裝載麥芽和化學(xué)品等相對密度較大的散貨,后者則用于裝載相對密度較小的谷物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應(yīng)設(shè)水密性良好的蓋,以防雨水侵入箱內(nèi)。

（5）臺架式集裝箱（PlatformBasedContainer）它是沒有箱頂和側(cè)壁,甚至連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進行裝卸作業(yè),適合裝載長大件和重貨件,如重型機械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。臺架式的集裝箱沒有水密性,怕水濕的貨物不能裝運,或用帆布遮蓋裝運。

（6）平臺集裝箱（PlatformContainer）這種集裝箱是在臺架式集裝箱上再簡化而只保留底板的一種特殊結(jié)構(gòu)集裝箱。平臺的長度與寬度。與國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同,可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這一集裝箱的采用打破了過去一直認為集裝箱必須具有一定容積的概念。

（7）敞頂集裝箱（OpenTopContainer）這是一種沒有剛性箱頂?shù)募b箱,但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷,其他構(gòu)件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨,如鋼鐵、木材,特別是像玻璃板等易碎的重貨,利用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞,而且也便于在箱內(nèi)固定。

（8）汽車集裝箱（CarContainer）它是一種運輸小型轎車用的專用集裝箱,其特點是在簡易箱底上裝一個鋼制框架,通常沒有箱壁（包括端壁和側(cè)壁）。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因為小轎車的高度為1．35米一1．45米,如裝在8英尺（2；438米）的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi),其容積要浪費2／5以上。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種:一種為10．5英尺（3．2米）,一種為8．5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

（9）動物集裝箱（PenContainerorLiveStockContainer）這是一種裝運雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬、羊、豬等活家畜用的集裝箱。為了遮敝太陽,箱頂采用膠合板露蓋,側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗,以求有良好的通風(fēng)。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口,并配有上下移動的拉門,可把垃圾清掃出去。還裝有喂食口。動物集裝箱在船上一般應(yīng)裝在甲板上,因為甲板上空氣流通,便于清掃和照顧。

（10）服裝集裝箱（GarmentContainer）這種集裝箱的特點是,在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿,每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索,成衣利用衣架上的鉤,直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無包裝運輸,它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費用,而且減少了人工勞動,提高了服裝的運輸質(zhì)量。

一、條形碼概述（條形碼申請）

申請條形碼費用，物流單元標(biāo)識代碼由擴展位、廠商識別代碼、系列號和校驗碼組成，是18位數(shù)字代碼，公司應(yīng)怎樣申請條形碼

二、全球貿(mào)易項目代碼（GTIN）結(jié)構(gòu)1、前綴碼：由3位數(shù)字組成，物品編碼協(xié)會分配給前綴碼是690～699。2、商品項目代碼：由4位數(shù)字組成，中國物品編碼負責(zé)分配和管理。3、校驗碼：1位數(shù)字，用于檢驗整個編碼的正誤。