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上海條形碼，也稱為上海條碼，是一種通用產(chǎn)品包裝標(biāo)簽，可以稱為商品的身份證。它反映了大量的信息，在通信信息的生產(chǎn)、銷售、儲(chǔ)存和檢查中起著重要的作用。上海條碼廣泛應(yīng)用于商標(biāo)、包裝和圖書等產(chǎn)品，成為溝通的紐帶。此外，了解和掌握條碼印刷和使用知識(shí)，提高條碼印刷質(zhì)量也是非常重要的。標(biāo)簽印刷公司分享以下對(duì)油墨的要求：

油墨顏色搭配應(yīng)充分考慮油墨的顏色，油墨顏色對(duì)條形碼精度的影響也很大。從理論上講，只要使用油墨根據(jù)顏色比可以滿足條碼印刷的要求，但由于印刷油墨存在顏色不純的缺陷，導(dǎo)致色偏的情況。因此，油墨應(yīng)準(zhǔn)確控制顏色，使油墨密度均勻，色彩飽和度高，純度高，應(yīng)該先打印條碼，然后再確定某油墨在紅燈反射率是否符合要求。

金墨的反射率和光澤度會(huì)導(dǎo)致鏡面反射效果，影響掃描儀的讀取，因此不能用于印刷條碼。此外，油墨層厚度的濃度也應(yīng)適合條碼印刷的要求，因?yàn)闂l碼印刷是現(xiàn)場(chǎng)印刷，其印刷可以達(dá)到反射密度和油墨光學(xué)特性和油墨厚度。在印刷過程中，印刷的反射密度隨著油墨厚度的增加而增加，當(dāng)油墨厚度達(dá)到一定值時(shí)，密度達(dá)到飽和度。

一般油墨飽和度要求為：黑色油墨1.8至2.0，青色油墨1.45至1.70，洋紅色油墨1.25至1.50，黃墨0.90至1.05，其他特殊色油墨0.8至1.8以上。由于印刷工藝的差異，印刷油墨層厚度也不同，一般膠印為2至4米，凸面打印為8米，屈尊器為10米，凹面打印為12米，絲印為30米。

一、條形碼概述（條形碼申請(qǐng)）

申請(qǐng)條形碼費(fèi)用，物流單元標(biāo)識(shí)代碼由擴(kuò)展位、廠商識(shí)別 代碼、系列號(hào)和校驗(yàn)碼組成，是18位數(shù)字代碼，公司應(yīng)怎樣申請(qǐng)條形碼

二、全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼（GTIN）結(jié)構(gòu) 1、前綴碼：由3位數(shù)字組成，物品編碼協(xié)會(huì)分配給前綴碼是690～699。2、商品項(xiàng)目代碼：由4位數(shù)字組成，中國(guó)物品編碼負(fù)責(zé)分配和管理。3、校驗(yàn)碼：1位數(shù)字，用于檢驗(yàn)整個(gè)編碼的正誤。

幾乎每份包裝雜志或任何有關(guān)包裝和產(chǎn)品分銷的會(huì)議都談到用射頻標(biāo)簽替代條形碼。本文將幫助印刷廠和印刷品買方開發(fā)條形碼的另一種用途，即作為檢查印刷質(zhì)量的參照物。你可能會(huì)認(rèn)為這個(gè)建議本身有著局限性，因?yàn)闂l形碼只能單色印刷，而多數(shù)紙箱企業(yè)的印刷顏色超過一種。不管怎樣，如果你有條形碼核對(duì)器，那么可輕松實(shí)現(xiàn)這一構(gòu)想。但值得注意的是，光有條形碼識(shí)讀器不足以勝任該任務(wù)。

歷史

條形碼起源于20世紀(jì)70年代，有著各種不同的設(shè)計(jì)圖案。然而，所有的條形碼都由印刷長(zhǎng)條組成，這些長(zhǎng)條的編碼原則基于長(zhǎng)條寬度和間距。幾乎任何裝入紙箱中的貨物都印有條形碼。今天條形碼已成為在供應(yīng)鏈中識(shí)別產(chǎn)品的主要工具。

1995年時(shí)，曾經(jīng)碰到過一些問題：印刷在瓦楞紙箱上的條形碼有時(shí)無法識(shí)讀。當(dāng)時(shí)客戶認(rèn)為這是印刷的問題，但事實(shí)上，紙箱企業(yè)生產(chǎn)相同質(zhì)量的產(chǎn)品已經(jīng)多年。后來事實(shí)證明，那些客戶也只是在那個(gè)時(shí)候開始大量使用條形碼，而印刷廠沒有去驗(yàn)證那些條形碼，也就沒能意識(shí)到所出現(xiàn)的問題。

由于你需要測(cè)量?jī)x器就條形碼的可讀性提供質(zhì)量保證，因此印刷出來的條形碼仍無法適當(dāng)驗(yàn)證。有些印刷機(jī)裝有條形碼識(shí)讀器，但這僅僅意味著條形碼識(shí)讀器可識(shí)讀條形碼。因此，條形碼驗(yàn)證成為了紙箱行業(yè)關(guān)注的話題。正如我們所了解的那樣，條形碼可能從包裝上消失，然而條形碼驗(yàn)證設(shè)備在分析印刷工藝方面仍有用武之地。

問題

在引進(jìn)條形碼之后，人們發(fā)現(xiàn)印刷工藝影響條形碼的實(shí)際長(zhǎng)條寬度。印刷廠在條形碼清樣中找到補(bǔ)償長(zhǎng)條增寬的解決方法，即縮減長(zhǎng)條寬度。在用條形碼驗(yàn)證器來檢查條形碼時(shí)，驗(yàn)證器會(huì)為條形碼中所有長(zhǎng)條給出平均長(zhǎng)條增寬值。我們正是對(duì)該數(shù)值感興趣。

如果條形碼中長(zhǎng)條的寬度在印刷時(shí)相對(duì)原先設(shè)計(jì)規(guī)格有所變化，那么在印刷過程中就會(huì)產(chǎn)生“長(zhǎng)條增寬”誤差。該誤差的產(chǎn)生有許多原因，如：

原材料特性； 

印刷滾筒的圓度； 

印刷設(shè)備中滾筒的對(duì)齊程度； 

檢查印刷設(shè)備中滾筒的對(duì)齊程度是非常重要的。到達(dá)印刷設(shè)備印刷施壓點(diǎn)來檢查滾筒之間縫隙寬度是否均勻并不總是件容易的事。事實(shí)上，許多設(shè)備操作人員并沒有意識(shí)到印刷滾筒沒有對(duì)齊，繼續(xù)調(diào)節(jié)印刷設(shè)備來補(bǔ)償缺陷。如果你找這些操作員談話，他們能準(zhǔn)確地描述所遇到的問題，但卻無法和滾筒間空隙誤差或滾筒未對(duì)齊聯(lián)系在一起。因此，需要有一個(gè)測(cè)試方法將操作人員日常工作中遇見的問題和印刷設(shè)備的狀況聯(lián)系在一起。我們需要定量地估測(cè)印刷效果，將效果聯(lián)系到具體工藝。

本文所涉及的是印刷壓力離差，具體來說是壓印離差。

理論

長(zhǎng)條增寬可能是因?yàn)閴河毫Φ淖兓?、印刷重影、印刷輥筒的總體指示偏差和壓印滾筒未對(duì)齊。 

不斷變化的壓印壓力可導(dǎo)致長(zhǎng)條寬度整體增寬。如果沒有參照物，人們很難將其檢測(cè)出來。可以用壓印壓力來檢查壓力設(shè)定是否和上次相同，但是具體壓力應(yīng)設(shè)定在怎樣的程度則只能通過系統(tǒng)的測(cè)試來確定。

印刷重影可導(dǎo)致在印刷方向上和在垂直于印刷方向上的長(zhǎng)條寬度增大。當(dāng)重影問題發(fā)生時(shí)，位于上方的條形碼寬度增大程度更高。

總體指示偏差的檢測(cè)則更為困難。在發(fā)生該問題時(shí)，你需要觀察長(zhǎng)條增寬數(shù)據(jù)的總體離差。長(zhǎng)條增寬數(shù)據(jù)離差越大，印版滾筒和/或壓印滾筒的總體指示偏差量就越大?？梢园l(fā)現(xiàn)，在印刷方向上的套色離差值大于垂直于印刷方向上的套色離差值。

滾筒是否對(duì)齊將對(duì)垂直于設(shè)備方向上的條形碼長(zhǎng)條增寬離差產(chǎn)生影響，這正是我們所關(guān)心的問題。

滾筒的未對(duì)齊情況和相應(yīng)的長(zhǎng)條寬度增量。增量圖中的符號(hào)和條形碼的位置對(duì)應(yīng)，即無色測(cè)試表格。滾筒間空隙越小，長(zhǎng)條寬度增量就越高。

測(cè)試

那么怎樣檢查壓印滾筒和印版滾筒的對(duì)齊程度呢？檢查過程通過用印刷工作站測(cè)試實(shí)現(xiàn)，在每個(gè)印刷工作站使用相同的印版和顏色。比較可取的做法是在所有印刷工作站采用黑色油墨和白色承印材料。測(cè)試印版可如圖2所示。我們只用“青”色印版，原則上只需要位于A、B、C、E、F位置的條形碼。 每個(gè)位置上條形碼的長(zhǎng)條在印刷方向或垂直于印刷方向上。為進(jìn)行估測(cè)，可采用Axicon6000系列條形碼驗(yàn)證器。在各個(gè)印刷工作站上用黑色油墨和青色印版印刷，每連續(xù)印刷10張，從中取一張作為樣本。測(cè)量樣本，然后將數(shù)據(jù)制成表格。為了避免產(chǎn)生錯(cuò)誤，測(cè)試表中的所有12個(gè)條形碼都有不同的編碼。從條形碼驗(yàn)證器收集的所有數(shù)據(jù)中，可將選用平均長(zhǎng)條增寬數(shù)據(jù)作估測(cè)用。

商品流通業(yè)面臨的一個(gè)問題是如何降低商品物流的成本,從制造商到顧客手中的整個(gè)物流的過程中,配送中心的運(yùn)營(yíng)成本占整個(gè)物流成本大部分。利用條形碼技術(shù)降低配送中心的經(jīng)營(yíng)成本,提高配送中心的經(jīng)營(yíng)效益,顯得尤為重要。降低配送中心經(jīng)營(yíng)成本的兩個(gè)主要的因素:一是降低商品的庫存,二是減少商品的損失。

要做好這兩點(diǎn),一方面要進(jìn)行物流跟蹤和庫存控制,另一方面要降低作業(yè)的出錯(cuò)率。配送中心作業(yè)流程中條碼技術(shù)操作的每一步都要準(zhǔn)確、及時(shí),并且具備可跟蹤性、可控制性和可協(xié)調(diào)性。在傳統(tǒng)的配送中心的運(yùn)作和管理中,主要以表單、帳簿為主,商品的進(jìn)出及庫存情況不能及時(shí)地反映出來。同時(shí)由于整個(gè)作業(yè)過程都是手工管理,出錯(cuò)率高,經(jīng)常出現(xiàn)帳貨不符、商品貨位不清、發(fā)送錯(cuò)貨等現(xiàn)象,這些都會(huì)給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)上的損失,并且經(jīng)常處于混亂之中。現(xiàn)代商業(yè)須依靠EDI（電子數(shù)據(jù)交換）技術(shù),依靠信息流來控制物流。在現(xiàn)代化配送中心的管理中,條碼已被廣泛應(yīng)用。在所用到的條形碼中,除了商品的條碼外,還有貨位條碼、裝卸臺(tái)條碼、運(yùn)輸車條碼等；配送中心的業(yè)務(wù)處理中的收貨、擺貨、倉(cāng)儲(chǔ)、配貨、補(bǔ)貨等。條碼應(yīng)用幾乎出現(xiàn)在整個(gè)配送中心作業(yè)流程中的所有環(huán)節(jié)。

下面簡(jiǎn)要闡述一下應(yīng)用情況。

一、訂貨:無論是總部向供應(yīng)商訂貨,還是連鎖店向總部或配送中心訂貨,訂貨方式可以根據(jù)訂貨簿或貨架牌進(jìn) 行訂貨。不管采用哪種訂貨方式,都可以用條碼掃描設(shè)備將訂貨簿或貨架上的條碼輸入。這種條碼包含了商品品名、品牌、產(chǎn)地、規(guī)格等信息。然后通過主機(jī),利用網(wǎng)絡(luò)通知供貨商或配送中心自己訂哪種貨、訂多少。這種訂貨方式比傳統(tǒng)的手工訂貨效率高出數(shù)倍。

二、收貨:當(dāng)配送中心收到從供應(yīng)商處發(fā)來的商品時(shí),接貨員就會(huì)在商品包裝箱上貼一個(gè)條碼,作為該種商品對(duì)應(yīng)倉(cāng)庫內(nèi)相應(yīng)貨架的記錄。同時(shí),對(duì)商品外包裝上的條碼進(jìn)行掃描,將信息傳到后臺(tái)管理系統(tǒng)中,并使包裝箱條碼與商品條碼形成一一對(duì)應(yīng)。

三、入庫: 應(yīng)用條碼進(jìn)行入庫管理,商品到貨后,通過條碼輸入設(shè)備將商品基本信息輸入計(jì)算機(jī),告訴計(jì)算機(jī)系統(tǒng)哪種商品要入庫,要入多少。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先確定的入庫原則、商品庫存數(shù)量,確定該種商品的存放位置。然后根據(jù)商品的數(shù)量發(fā)出條碼標(biāo)簽,這種條碼標(biāo)簽包含著該種商品的存放位置信息。然后在貨箱上貼上標(biāo)簽,并將其放到輸送機(jī)上。輸送機(jī)識(shí)別箱上的條碼后,將貨箱放在指定的庫位區(qū)。

四、擺貨:人工擺貨時(shí),搬運(yùn)工要把收到的貨品擺放到倉(cāng)庫的貨架上,在搬運(yùn)商品之前,首先掃描包裝箱上的條碼,計(jì)算機(jī)就會(huì)提示工人將商品放到事先分配的貨位,搬運(yùn)工將商品運(yùn)到指定的貨位后,再掃描貨位條碼,以確認(rèn)所找到的貨位是否正確。這樣,在商品從入庫到搬運(yùn)到貨位存放整個(gè)過程中,條碼起到了相當(dāng)重要的作用。商品以托盤為單位入庫時(shí),把到貨清單輸入計(jì)算機(jī),就會(huì)得到按照托盤數(shù)發(fā)出的條碼標(biāo)簽。將條碼標(biāo)簽貼于托盤面向叉車的一側(cè),叉車前面安裝有激光掃描槍,叉車將托盤提起,并將其放置于計(jì)算機(jī)所指引的位置上。在各個(gè)托盤貨位上裝有傳感器和發(fā)射顯示裝置、紅外線發(fā)光裝置和表明貨區(qū)的發(fā)光圖形牌。叉車駕駛員將托盤放置好后,通過叉車上裝有的終端裝置,將作業(yè)完成的信息傳送到主計(jì)算機(jī)。 這樣,商品的貨址就存入計(jì)算機(jī)中了。

五、配貨:在配貨過程中,也都采用了條碼管理。 在傳統(tǒng)的物流作業(yè)中,分揀、配貨要占去全部所用勞動(dòng)力的60%,且容易發(fā)生差錯(cuò)。在分揀、配貨中應(yīng)用條碼,能使揀貨迅速、正確,并提高生產(chǎn)率?？偛炕蚺渌椭行脑诮邮芸蛻舻挠唵魏?將訂貨單匯總,并分批發(fā)出印有條碼的揀貨標(biāo)簽。這種條碼包含有這件商品要發(fā)送到哪一連鎖店的信息。分揀人員根據(jù)計(jì)算機(jī)打印出的揀貨單,在倉(cāng)庫中進(jìn)行揀貨,并在商品上貼上揀貨標(biāo)簽（在商品上已有包含商品基本信息的條碼標(biāo)）。將揀出的商品運(yùn)到自動(dòng)分類機(jī),放置于感應(yīng)輸送機(jī)上。激光掃描槍對(duì)商品上的兩個(gè)條碼自動(dòng)識(shí)別,檢驗(yàn)揀貨有無差錯(cuò)。如無差錯(cuò),商品即分岔流向按分店分類的滑槽中。然后將不同分店的商品裝入不同的貨箱中,并在貨箱上貼上印有條碼的送貨地址卡,這種條碼包含有商品到達(dá)區(qū)域的信息。再將貨箱送至自動(dòng)分類機(jī),在自動(dòng)分類機(jī)的感應(yīng)分類機(jī)上,激光掃描槍對(duì)貨箱上貼有的條碼進(jìn)行掃描,然后將貨箱輸送到不同的發(fā)貨區(qū)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)揀貨有錯(cuò)時(shí),商品流入特定的滑槽內(nèi)。條碼配合計(jì)算機(jī)應(yīng)用于物流管理中,大大提高了物流作業(yè)自動(dòng)化水平,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,提高了勞動(dòng)質(zhì)量。

六、補(bǔ)貨:查找商品的庫存,確定是否需要進(jìn)貨或者貨品是否占用太多庫存,同樣需要利用條碼來實(shí)現(xiàn)管理。另外由于商品條碼和貨架是一一對(duì)應(yīng)的,也可通過檢查貨架達(dá)到補(bǔ)貨的目的。條碼不僅僅在配送中心業(yè)務(wù)處理中發(fā)揮作用,配送中心的數(shù)據(jù)采集、經(jīng)營(yíng)管理同樣離不開條碼。通過計(jì)算機(jī)對(duì)條碼的管理,對(duì)商品運(yùn)營(yíng)、庫存數(shù)據(jù)的采集,可及時(shí)了解貨架上商品的存量,從而進(jìn)行合理的庫存控制,將商品的庫存量降到最低點(diǎn)；也可以做到及時(shí)補(bǔ)貨,減少由于缺貨造成的分店補(bǔ)貨不及時(shí),發(fā)生銷售損失。

條碼同樣可用來做配送中心配貨分析。通過統(tǒng)計(jì)分店要貨情況,可按不同的時(shí)間段,合理分配商品庫存數(shù)量,合理分配貨品擺放空間,減少庫存占用,更好地管理商品。由于條碼和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用,大大提高了信息的傳遞速度和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,從而可以做到實(shí)時(shí)物流跟蹤,整個(gè)配送中心的運(yùn)營(yíng)狀況、商品的庫存量也會(huì)通過計(jì)算機(jī)及時(shí)反映到管理層和決策層。這樣就可以進(jìn)行有效的庫存控制,縮短商品的流轉(zhuǎn)周期,將庫存量降到最低。

另一方面,由于采用條碼掃描代替原有的填寫表單、帳簿的工作,避免了人為的錯(cuò)誤,提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,減少了錯(cuò)帳、錯(cuò)貨等問題造成的商品積壓、缺貨、超過保質(zhì)期等情況的發(fā)生,減少配送中心由于管理不善而造成的損失。應(yīng)用條碼和信息技術(shù)在一般情況下,可以使經(jīng)營(yíng)成本降低1.5%,營(yíng)業(yè)額提高8%-10%.。如果我們真正能利用條碼掃描得到的數(shù)據(jù),加工生成對(duì)配送中心乃至整個(gè)連鎖公司的管理決策信息,那么,利用條形碼信息技術(shù)提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益,開掘“第三利潤(rùn)”源泉,其功效是不言而喻的。